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據(jù)海外媒體報道，諸多大型車企如通用、大眾、寶馬等在俄羅斯業(yè)務(wù)遭受了沉重打擊。但根據(jù)普華永道的研究報告顯示，車企們在俄羅斯的苦日子還沒有到頭。在2015年將面臨比去年更大幅度的銷量下跌。
    根據(jù)普華永道咨詢部門的周一公布的研究報告顯示，2015年俄羅斯汽車市場的銷量將在152萬輛至175萬輛之間，同比跌幅達到25%-35%。而在2014年，俄羅斯汽車市場銷量已經(jīng)同比下降了10%。
    之前，俄羅斯汽車市場一致被視為汽車行業(yè)增長的保障。在烏克蘭危機爆發(fā)后，西方制裁加上油價下跌，導(dǎo)致經(jīng)濟蕭條盧布大幅貶值，西方車企在俄羅斯開始了噩夢般經(jīng)歷。
    對俄羅斯汽車市場持悲觀態(tài)度的不止普華永道一家，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(ACEA)曾表示“2014年俄羅斯汽車銷量同比下降10%以上，令人失望。但我們即將面臨一個更加暗淡的俄羅斯市場，預(yù)計2015年俄羅斯將售出189萬輛乘用車和輕型商用車，同比下降24%左右”。其中最為悲觀的預(yù)測是2015 年俄羅斯僅能售出150萬輛乘用車。
    在盧布貶值、經(jīng)濟低迷以及收入減少的情況下，俄羅斯消費者選擇購買新車的欲望大降。對于大部分車企來說，2015年的俄羅斯汽車市場都是難過的一年。盡管頹勢盡顯，但車企們并未對俄羅斯市場失去信心。
    2014年在俄羅斯銷量大降近四成，虧損了3.48億美元的福特仍計劃2015年在俄羅斯市場推出六款新車。奔馳也不打算改變之前的既定計劃，將在2015年向俄羅斯汽車市場投放包括邁巴赫在內(nèi)的多款新車。在俄羅斯市場銷量及份額均不同程度下滑的中國車企也也就信心十足，在長城、華泰、力帆汽車公司先后宣布投資數(shù)億美元分別在俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業(yè)園區(qū)、利佩茨克等地區(qū)創(chuàng)建年產(chǎn)數(shù)萬輛汽車的生產(chǎn)基地之后，中國廣汽集團正考慮在俄羅斯興建其首家海外自主品牌整車廠，投產(chǎn)傳祺車型。