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產(chǎn)品戰(zhàn)略重新聚焦容易，“改旗易幟”可就不是換個名字那么簡單。
　　近日，有消息稱，一汽海馬明年將更名為“福美來”。對此，《每日汽車》第一時間與一汽海馬工作人員取得了聯(lián)系，該人員表示：“目前并未收到最終的信息。”

如此回復(fù)，可以說此事并非空穴來風(fēng)，甚至已經(jīng)開展到非常深入的地步。除此之外，一汽海馬也將在屆時“放棄”SUV業(yè)務(wù)，逐步聚焦到多功能轎車上。
　　雖然，中國SUV市場增速開始放緩，今年以來，SUV告別了井噴時代，增長幅度回落到20%以下。但在中國車市里最熱門的細(xì)分市場當(dāng)屬SUV，絕大多數(shù)車企也都將產(chǎn)品重心放在SUV方面，部分車企甚至成為“SUV專業(yè)戶”。在這種背景下，棄SUV利器不用的車企則會被視為另類。
　　目前，一汽海馬旗下在售車型，包括福美來F7、福美來轎車、福美來七座版及2017款海馬S7，覆蓋了轎車、SUV及MPV等細(xì)分市場。除了出口伊朗的海馬S5H之外，海馬S7是唯一一款非福美來產(chǎn)品線車型，產(chǎn)品定位為緊湊級SUV，其誕生于2013年，在2017年完成上市后第二次改款。
　　而這款車型的銷量表現(xiàn)也可以說是慘淡，從今年1-10月銷量來看，海馬S7月銷量僅1400輛，而其他自主品牌同級別的不少熱銷車型單月銷量都已突破2萬輛，此等對比之下，海馬S7在其細(xì)分市場中的地位已經(jīng)愈發(fā)邊緣化，也是時候推出歷史舞臺。
　　不僅如此，未來一汽海馬還打算連MPV陣地都舍棄，專心聚焦于福美來系列，尤其是七座多功能家轎福美來F7。
　　產(chǎn)品戰(zhàn)略重新聚焦容易，“改旗易幟”可就不是換個名字那么簡單，一旦落實更名，整個經(jīng)銷商都要大動干戈，包括門面、產(chǎn)品話術(shù)等等�？梢灶A(yù)見，在未來一汽海馬還有更多的事要忙。