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當?shù)貢r間10月17日十點，2017德國(慕尼黑)歐洲新能源汽車博覽會（eMove 360 Europe 2017）在德國慕尼黑新國際展覽中心盛大開幕，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰在開幕論壇上代表中國展團做了題為《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》的主題演講，就中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和政策措施與歐洲同仁進行了廣泛而富有成效的交流。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰

作為全球最大的能源生產(chǎn)國和消費國，中國近年在推進新能源汽車發(fā)展方面出臺了一系列支持政策，新能源汽車發(fā)展取得重大進展，姚杰首先引用了一組數(shù)據(jù)向與會嘉賓介紹了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。 
　　回顧2016年，中國新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別增長63.9%和65.1%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛，比上年同期分別增長15.7%和17.1%。 
　　中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年前9個月，中國新能源汽車累計產(chǎn)銷分別為42.4萬輛和39.8萬輛 ，同比增長分別為40.2%和37.7%。 
　　姚杰表示，中國新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進入關(guān)鍵期：
　　一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持了一個快速的發(fā)展勢頭。目前，中國已經(jīng)是全世界第一新能源汽車產(chǎn)銷大國。 
　　二是產(chǎn)業(yè)體系基本建立。整車、電池、電機等關(guān)鍵原材料都基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化，部分產(chǎn)品已實現(xiàn)了批量出口，形成了自主安全可控、體系相對完整的新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。 
　　三是技術(shù)水平明顯提升。所開發(fā)的新車型的上市速度明顯加快，車的最高速度、續(xù)駛里程、能耗水平都得到了大幅度提高，電池特別是鋰離子電池能量密度較2012年提高了1.5倍，系統(tǒng)的價格降幅超過了50%。 
　　四是模式創(chuàng)新不斷加強。產(chǎn)、學(xué)、研、用協(xié)同發(fā)展，聯(lián)合開展技術(shù)研發(fā)，特別是不少企業(yè)在海外設(shè)立了研發(fā)中心，開展全球布局。整車的分時租賃、微公交、眾籌建樁等這些新的模式應(yīng)用效果也取得了明顯的進展。 
　　中國新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)站到了新的平臺、達到了新的高度，這就要求應(yīng)該從一個新的角度來研究新能源汽車的發(fā)展。

姚杰向歐洲同仁介紹了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。