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【中國汽車零部件網】.《中國汽車及零部件配套采購指南》訊：

2017全國兩會召開在即，各委員在兩會期間的一些提案也開始陸續(xù)公布。今日，蓋世汽車獲悉，政協(xié)第十二屆全國委員、浙江吉利控股集團董事長李書福將在兩會期間針對自動駕駛未來發(fā)展這一議題遞交提案。

李書福委員認為，“自動駕駛作為世界汽車工業(yè)未來的重要發(fā)展方向已經毋庸置疑。我國政府在《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》中，也已把智能網聯(lián)汽車作為中國汽車工業(yè)進行技術突破的主攻方向之一。就國內現(xiàn)狀而言，通過審慎放開地圖精準測繪，降低自動駕駛技術發(fā)展壁壘，對于加速自動駕駛領域的發(fā)展刻不容緩。”因為：

第一，車載傳感器采集信息是實現(xiàn)自動駕駛的基礎。

車載傳感器替代人眼對車輛周圍地標及空間位置等信息進行采集，然后由軟件開發(fā)人員對其進行編輯加工，繪制出地標地圖，配合導航地圖，高精度地圖等，實現(xiàn)最佳路徑規(guī)劃，確保自動駕駛汽車在安全行駛區(qū)域里精準安全行駛。而事實是，現(xiàn)實中道路地標等信息隨時可能變化，因此前期制作地圖還需根據車載傳感器采集的真實道路情況實時更新，確保行車安全。

第二，車載傳感器采集信息的嚴格管制，會讓本土企業(yè)對開發(fā)自動駕駛技術望而卻步，也難以將國際先進自動駕駛技術引入中國進行測試開發(fā)。

據《中華人民共和國測繪法》及經過國務院第143次常務會議討論通過的《中華人民共和國測繪法（修訂草案）》第二條規(guī)定，車載傳感器采集地標信息并由自動駕駛軟件開發(fā)人員編制地標地圖的行為，屬“對地標人工設施的形狀，大小，空間位置的采集及數據處理”的測繪行為，需取得測繪資質證書，且由取得相應職業(yè)資格條件的專業(yè)人員進行，實行測繪成果匯交制度。

第三，對偏轉的規(guī)范要求為國內自動駕駛開發(fā)企業(yè)設置了技術壁壘，使得開發(fā)自動駕駛技術的中國企業(yè)與其它國家相比，面臨更多困難。

出于國家安全需要，所有地標地理位置信息在使用前必須經過偏轉。對自動駕駛而言，這意味著前期繪制的地標地圖和實時傳感器信息均需被偏轉，才能與已被偏轉的高精度地圖及導航地圖進行比對。該要求除增加自動駕駛汽車安全控制系統(tǒng)開發(fā)的復雜性和不確定性外，對技術開發(fā)本身并無任何益處。

故如能破除地理信息分享方面的法律法規(guī)障礙，勢必會使中國企業(yè)在自動駕駛研發(fā)方面大大提速，從而有望在這一領域與其他國際公司齊頭并進。因此，對于自動駕駛，李書福委員提出以下建議：

1、審慎對進行自動駕駛開發(fā)技術的企業(yè)提前、有條件地開放地圖測繪資質，并進行有效監(jiān)管；

2、研究如何就自動駕駛技術取消偏轉要求，降低先進技術開發(fā)中不必要的技術壁壘；

3、推進自動駕駛地圖保密處理技術與公開使用的相關法律規(guī)范。在保障國家信息安全的同時，強化地理信息的公共服務屬性，推動地理信息資源向社會的有序開放。

此外，李書福還就甲醇汽車的推廣也遞交了提案。

他表示根據我國能源結構和市場現(xiàn)狀，走能源多元化的道路以緩解能源安全的挑戰(zhàn)，并改善空氣環(huán)境質量，促進我國經濟健康可持續(xù)發(fā)展刻不容緩。其中，在交通能源領域，加快推廣甲醇汽車是應對上述挑戰(zhàn)的途徑之一，理由如下：

第一，甲醇燃料的清潔性、高效性、安全性、對人體無害性已在國內外得到廣泛認可。

在我國，從上世紀八十年代起山西、陜西等富煤省區(qū)及國內科研院所就開始了甲醇燃料的研究、應用推廣工作，并通過大量基礎研究、實驗驗證及試點運營，充分證明了甲醇作為燃料具有安全穩(wěn)定、特性優(yōu)秀、適用范圍廣、污染少等特點，特別是甲醇汽車產生的PM2.5排放比同排量傳統(tǒng)汽油車要低80%。國際上，各科研院所也一直在進行甲醇燃料的前瞻研究和技術儲備。

第二，我國的甲醇汽車技術較為成熟，在國際上也處于領先地位。

目前，我國很多汽車企業(yè)都在進行甲醇汽車的研究開發(fā)工作。在工信部2013年組織啟動的甲醇汽車試點運行項目中，各地甲醇汽車的運行狀況良好。同時，甲醇汽車的生產、檢測、零部件供應、維修服務體系、加注站建設標準等也已得到逐步完善且日漸成熟。

第三，甲醇的生產來源廣泛，生產技術成熟。在我國，其產能和產量均有充足保障。

甲醇可由煤（高硫煤）、焦爐氣、煤層氣、天然氣、生物質、二氧化碳排放廢氣等多種資源制取。利用空氣中排放的二氧化碳廢氣，與通過電解水制得的氫氣合成制取甲醇這一循環(huán)利用資源的綠色技術，已實現(xiàn)產業(yè)化，而通過焦爐氣制甲醇、劣質煤制甲醇，可實現(xiàn)對資源的最大化利用。

因此，發(fā)展甲醇汽車產業(yè)既是緩解我國石油資源緊張狀況的現(xiàn)實選擇，對保障我國能源安全具有戰(zhàn)略意義，也符合中央積極穩(wěn)妥化解過剩產能的指導精神。故他建議：

1、盡快推動甲醇車在全國的市場化運行；

2、繼續(xù)完善基礎配套設施建設、制度建設、運行管理和相關應用安全評估等工作；

3、將甲醇作為戰(zhàn)略性替代能源，納入交通燃料體系；

4、做好科普工作，澄清公眾對甲醇認識的誤區(qū)。