師建華：整車(chē)的轉(zhuǎn)型升級(jí)要求
作者：網(wǎng)站管理員 來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)零部件 時(shí)間：2016/9/12 9:32:42
師建華：整車(chē)的轉(zhuǎn)型升級(jí)要求 要最終通過(guò)零部件來(lái)實(shí)現(xiàn)——2016中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì)暨中國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展高峰論壇即將召開(kāi)
當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于低碳化、信息化、智能化的關(guān)鍵時(shí)期，日益嚴(yán)苛的節(jié)能、環(huán)保、安全的要求，也將給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。加之《中國(guó)制造2025》的實(shí)施，“互聯(lián)網(wǎng)+”的深入發(fā)展也將給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華說(shuō)：整車(chē)所面臨的變化、挑戰(zhàn)和機(jī)遇，最終需要通過(guò)零部件來(lái)實(shí)現(xiàn)。將于10月25日—27日在湖北省襄陽(yáng)市召開(kāi)的“2016中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì)暨中國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展高峰論壇”將圍繞“創(chuàng)新•協(xié)同•國(guó)際化——引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)新未來(lái)”的主題，討論在當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)面臨的重要課題。
關(guān)于當(dāng)下中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)面臨的特殊壓力和機(jī)遇，以及此次零部件年會(huì)的具體議題和規(guī)模，《汽車(chē)縱橫》記者專訪了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華。
記者：今年的零部件年會(huì)與以往的區(qū)別是什么？
師建華：從這一屆開(kāi)始我們協(xié)會(huì)把年會(huì)和論壇融為一體了，以往的零部件年會(huì)和論壇是分開(kāi)實(shí)施的。
另外，今年的論壇正值十三五開(kāi)局之年，汽車(chē)行業(yè)在變化中成長(zhǎng)，尤其是信息化、低碳化、智能化，而這些變化對(duì)整車(chē)的要求最終要通過(guò)零部件體現(xiàn)出來(lái)。所以，零部件也面臨著轉(zhuǎn)型和升級(jí)。在這種情況下召開(kāi)的零部件年會(huì)和論壇跟以往就具有了不同的特點(diǎn)。
記者：您認(rèn)為在目前的轉(zhuǎn)型期，中國(guó)的零部件企業(yè)會(huì)遇到哪些新的挑戰(zhàn)？
師建華：不管是原來(lái)沒(méi)做過(guò)零部件的現(xiàn)在直接做新興的汽車(chē)產(chǎn)品零部件，還是傳統(tǒng)的零部件企業(yè)想要轉(zhuǎn)型，想要擴(kuò)大產(chǎn)品范圍，都要面臨著新環(huán)境、新形勢(shì)下的產(chǎn)品創(chuàng)新和設(shè)計(jì)的新要求。在更高的技術(shù)水平和創(chuàng)新方面，他們都將面臨更大的挑戰(zhàn)和壓力。
但我認(rèn)為這可能是件挺好的事。也許一些企業(yè)在原來(lái)的領(lǐng)域里面做的一般，但是進(jìn)入新的領(lǐng)域又有了新的機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。
記者：能否談一下中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦“2016中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì)”的目的和意義？
師建華：“2016中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì)暨中國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展高峰論壇”是我們中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)傾力打造的行業(yè)盛會(huì)。到今年已經(jīng)舉辦了十三屆，在汽車(chē)行業(yè)的影響日益廣泛，已經(jīng)成為我們行業(yè)全面集聚整車(chē)、零部件等國(guó)內(nèi)外行業(yè)精英，政府主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)汽車(chē)界重要溝通交流的平臺(tái)。
今年是十三五開(kāi)局之年，汽車(chē)行業(yè)面臨著兼并重組、轉(zhuǎn)型升級(jí)調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)零部件未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？需要大家來(lái)共同探討，這也是行業(yè)非常關(guān)心的。所以我們這次的年會(huì)主題是“創(chuàng)新•協(xié)同•國(guó)際化——引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)新未來(lái)”。
召開(kāi)中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì)的目的就是要搭建汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)溝通和交流的平臺(tái)，傳播、推廣和服務(wù)我們的零部件企業(yè)，打造全球零部件盛會(huì)。與政界、權(quán)威人士和企業(yè)探討零部件市場(chǎng)共贏模式，為優(yōu)秀企業(yè)宣傳和展示他們的產(chǎn)品。
記者：中國(guó)汽車(chē)零部件論壇議題涉及哪些汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題？
師建華：這次零部件論壇的主題大會(huì)的主題是“創(chuàng)新•協(xié)同•國(guó)際化——引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)新未來(lái)”。
我們同時(shí)還有四個(gè)分論壇，第一個(gè)論壇側(cè)重戰(zhàn)略方面，主題是“謀劃新戰(zhàn)略•優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈”。主要關(guān)注行業(yè)與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、供應(yīng)體系鏈、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、產(chǎn)學(xué)研合作、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈展開(kāi)溝通與研討，深度服務(wù)全行業(yè)，探討合作共贏新模式。
第二個(gè)論壇側(cè)重在技術(shù)方面，叫做“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)•技術(shù)引領(lǐng)”。主要關(guān)注汽車(chē)零部件最新的成果和前沿技術(shù)，探討新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件發(fā)展趨勢(shì)。論壇還將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀整車(chē)及零部件企業(yè)、新興汽車(chē)零部件企業(yè)、技術(shù)科研單位介紹和交流技術(shù)成果，探討未來(lái)技術(shù)發(fā)展方向。
第三個(gè)論壇“延伸服務(wù)鏈•聚焦后市場(chǎng)”。聚焦汽車(chē)零部件后市場(chǎng)，探索后市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展模式，尋求汽車(chē)零部件在后市場(chǎng)發(fā)展中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。論壇將邀請(qǐng)重點(diǎn)整車(chē)及零部件企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商代表分享后市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，探討后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。
最后一個(gè)論壇是“走國(guó)際化道路•提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力”。中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)正面臨迅速提升技術(shù)、品牌的競(jìng)爭(zhēng)力的重要課題，走向國(guó)際化，加快企業(yè)兼并重組和國(guó)際合作是完成這一任務(wù)的重要途徑。本專題論壇主要內(nèi)容是汽車(chē)零部件企業(yè)國(guó)際化成功經(jīng)驗(yàn)的分享，包括海外投資、并購(gòu)、兼并、重組等；對(duì)相關(guān)目標(biāo)國(guó)家零部件產(chǎn)品市場(chǎng)環(huán)境、政策和法規(guī)的解讀和分析。同時(shí)也探討國(guó)外企業(yè)在中國(guó)發(fā)展如何能促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
記者：它的規(guī)模如何？
師建華：我們的參會(huì)代表主要是汽車(chē)零部件企業(yè)，部分整車(chē)企業(yè)，加上一些后市場(chǎng)企業(yè)。預(yù)計(jì)規(guī)模在500人左右。
記者：目前，在4S店面臨轉(zhuǎn)型的同時(shí)以維修保養(yǎng)為主的修理廠慢慢開(kāi)始崛起，這是需要零部件產(chǎn)業(yè)的支撐的。您怎樣看待未來(lái)五年零部件的發(fā)展？
師建華：過(guò)去，大家認(rèn)為制造就是制造，服務(wù)就是服務(wù)，好像就是分開(kāi)的。但是我們做過(guò)一些調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我們的零部件企業(yè)有很大一部分的產(chǎn)品是運(yùn)用于后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的。從國(guó)家政策、未來(lái)消費(fèi)者需求等環(huán)境的改變來(lái)看，未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)也是汽車(chē)零部件企業(yè)一個(gè)很重要的市場(chǎng)領(lǐng)域。提升中國(guó)汽車(chē)零部件水平和提供后市場(chǎng)服務(wù)水平是不可分割的一部分。
國(guó)家有關(guān)政策已經(jīng)使得目前4S店完全壟斷汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)的局面發(fā)生了變化。一些專業(yè)、專門(mén)的汽車(chē)維修保養(yǎng)市場(chǎng)以及相關(guān)的零部件供應(yīng)商，將在未來(lái)的后市場(chǎng)發(fā)揮更積極的作用，來(lái)滿足更多的需求。有的消費(fèi)者需要高端的原廠配件服務(wù)，但是大多數(shù)消費(fèi)者更想要價(jià)廉物美的服務(wù)。未來(lái)一定不會(huì)是4S店一家獨(dú)大的局面了，一定是專業(yè)維修、4S店等共存的局面。我們的零部件企業(yè)在未來(lái)的發(fā)展空間也會(huì)越來(lái)越大。
記者：您認(rèn)為零部件企業(yè)走出去對(duì)汽車(chē)行業(yè)的意義是什么？
師建華：中國(guó)現(xiàn)在是汽車(chē)大國(guó)，而不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的一個(gè)體現(xiàn)是要占領(lǐng)相應(yīng)比例的國(guó)際市場(chǎng)，比如20%-30%的產(chǎn)品在全世界銷(xiāo)售并被使用。而一個(gè)企業(yè)能夠生產(chǎn)和適應(yīng)不同市場(chǎng)的產(chǎn)品，才能說(shuō)明這個(gè)企業(yè)的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。這樣的汽車(chē)企業(yè)多了，中國(guó)才能成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。對(duì)于零部件企業(yè)也是如此。如果只在某個(gè)區(qū)域或者時(shí)間被認(rèn)可，換個(gè)環(huán)境換了不同消費(fèi)者就是適應(yīng)不了了，那說(shuō)明基礎(chǔ)還不夠牢固，實(shí)力還不夠。汽車(chē)零部件企業(yè)走出去是有利于我們汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化水平的提升的。
記者：未來(lái)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在零部件方面會(huì)有什么樣的舉措？
師建華：零部件強(qiáng)則汽車(chē)強(qiáng)，汽車(chē)強(qiáng)則工業(yè)強(qiáng)。零部件產(chǎn)業(yè)如果不夠強(qiáng)大，我們的一些中國(guó)品牌說(shuō)強(qiáng)應(yīng)該也沒(méi)什么底氣吧。因?yàn)槿绻袊?guó)品牌的汽車(chē)零部件全都是國(guó)外采購(gòu)來(lái)的，也有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。
未來(lái)協(xié)會(huì)對(duì)中國(guó)零部件企業(yè)加大行業(yè)服務(wù)力度，在一些共性問(wèn)題研究、行業(yè)共同問(wèn)題的推動(dòng)、宣傳中國(guó)品牌方面、中國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展方面，都會(huì)和我們的零部件企業(yè)共同協(xié)商和磋商，共同探討如何更好地發(fā)展。
為此，協(xié)會(huì)準(zhǔn)備組建一個(gè)機(jī)構(gòu)，叫做CT30，是一個(gè)由代表汽車(chē)零部件行業(yè)水平的骨干企業(yè)組成的組織，以本土企業(yè)為主。組建這個(gè)組織最主要的一點(diǎn)就是我們以后要共同探討如何共同解決行業(yè)共性問(wèn)題和難題，從而達(dá)成一些共識(shí)和行動(dòng)，來(lái)促進(jìn)中國(guó)零部件行業(yè)的整體發(fā)展。同時(shí)也要規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為、實(shí)現(xiàn)自律，為零部件行業(yè)發(fā)展起到帶頭表率作用。
CT30也會(huì)在這次年會(huì)論壇上成立。
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