據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，部分汽車爆發(fā)排放作弊丑聞之后，大眾集團(tuán)在美國(guó)為受影響的車主提供了價(jià)值1,000美元的紅包，但在歐洲卻拒絕為消費(fèi)者提供經(jīng)濟(jì)賠償。
大眾發(fā)言人表示，經(jīng)濟(jì)賠償僅提供給美國(guó)和加拿大的消費(fèi)者，集團(tuán)在歐洲將采取一系列措施將車主召回送修的麻煩降至最低。
大眾對(duì)此解釋稱，美國(guó)消費(fèi)者因相信“清潔柴油”而購(gòu)買柴油車，將此作為一項(xiàng)對(duì)新技術(shù)的投資，而歐洲消費(fèi)者本來(lái)就偏向購(gòu)買柴油車。此外美國(guó)柴油價(jià)格高于汽油，柴油車主的用車成本較高，而歐洲柴油價(jià)格相對(duì)較低。
在大眾已經(jīng)承認(rèn)的全球1,100萬(wàn)輛波及車輛中，歐洲共有850萬(wàn)輛，美國(guó)為48.2萬(wàn)輛。因此如果在歐洲提供與美國(guó)同等的經(jīng)濟(jì)賠償，則每輛車1,000歐元的紅包便會(huì)花費(fèi)大眾85億歐元。
