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【中國(guó)汽車零部件網(wǎng)】訊：

昨日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱指南），明確提出到2020年，全國(guó)將新增集中式充換電站1.2萬(wàn)座，分散式充電樁480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。

至去年底已建成3.1萬(wàn)個(gè)充電樁

充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁。截至2014年底，全國(guó)共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬(wàn)個(gè)，為超過(guò)12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù)。

《指南》提出，到2020年，要優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增超過(guò)3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。

同時(shí)，推進(jìn)公務(wù)與私人乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，新增超過(guò)430萬(wàn)個(gè)用戶專用充電樁。

在交通樞紐、大型文體設(shè)施、城市綠地、大型建筑物配建停車場(chǎng)、路邊停車位等城市公共停車場(chǎng)所，建成超過(guò)2400座城市公共充電站與50萬(wàn)個(gè)分散式公共充電樁。

無(wú)固定車位用戶可“分時(shí)共享充電”

《指南》提出，對(duì)于有固定停車位的用戶，優(yōu)先結(jié)合停車位建設(shè)充電樁。對(duì)于無(wú)固定停車位的用戶，鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位的分時(shí)共享機(jī)制。

各地還要明確各類建筑物配建停車場(chǎng)及社會(huì)公共停車場(chǎng)中充電設(shè)施的建設(shè)比例或預(yù)留條件要求。原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

焦點(diǎn)1

居民區(qū)建280萬(wàn)個(gè)充電樁

《指南》表示，積極推進(jìn)公務(wù)與私人乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)與單位停車位配建充電樁，未來(lái)五年將新增超過(guò)430萬(wàn)個(gè)用戶專用充電樁，其中，在居民區(qū)，建成超 過(guò)280萬(wàn)個(gè)用戶專用充電樁，在公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、寫字樓、工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場(chǎng)，建成超過(guò)150萬(wàn)個(gè)用戶專用充電樁，以解決居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)面臨的“最后一公里”難題，同時(shí)鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開放。

對(duì)此，北京交通大學(xué)新能源汽車動(dòng)力總成技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任張欣表 示，用戶專用充電樁可以理解為私人充電樁。由于目前大部分新能源汽車充電屬于慢充，即充電需要幾個(gè)小時(shí)，因此要建設(shè)一定數(shù)量的用戶專用充電樁，在買車方便 的同時(shí)充電也方便，這會(huì)鼓勵(lì)民眾購(gòu)買電動(dòng)車的積極性。