樂視首臺樣車實驗結束 打造汽車生態(tài)閉環(huán)作者:網(wǎng)站管理員 來源:中國汽車零部件 時間:2015/11/2 9:13:17 【中國汽車零部件網(wǎng)】訊:
在宣布“SEE計劃”后,業(yè)界對樂視的造車計劃便一直心存疑慮。而日前,樂視董事長、CEO賈躍亭因身體原因未能參加原計劃的訪英之旅,更是引起了外界對樂視造車以及其與阿斯頓·馬丁合作的諸多猜測。 樂視超級汽車究竟進展如何?10月27日,“無化反 不生態(tài)”的樂視新品發(fā)布會上,賈躍亭帶領超級汽車團隊交出“答卷”——樂視首臺樣車試驗完成,超級汽車開放的生態(tài)閉環(huán)已初步完成,并迎來了實質性落地。 這是樂視自去年12月宣布“SEE計劃”以來首次向外界透露產(chǎn)品研發(fā)制造方面的進度。樂視一直宣稱將重新定義汽車,正如賈躍亭所言:“兩年了,雖然現(xiàn)在還是不能跟大家分享超級汽車的樣子,但希望大家知道,我們是真的在造車,而且還要打造一個全新的汽車生態(tài)。” 實驗樣車完成 “剛才躍亭先生是騎著自行車上來的,我希望通過我的努力能使董事長盡快開著超級汽車上臺。”今年9月剛剛加盟樂視,擔任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、執(zhí)行董事、中國及亞太區(qū)CEO的丁磊許諾,對超級汽車充滿信心。 丁磊透露,樂視超級汽車的首款樣車在美國研發(fā)中心已經(jīng)實驗完成,這標志著樂視超級汽車的首輪樣車試制已經(jīng)取得突破性進展,“以此為基礎打造的樣車將按照原計劃在明年的北京車展上亮相。” 據(jù)了解,樂視超級汽車的研發(fā)工作主要由美國研發(fā)團隊負責,首款車型的Mule Car實驗也是在美國進行。隨著項目的加速推進,樂視超級汽車的全球研發(fā)團隊不斷壯大,目前已經(jīng)超過700人,其中北美400余人。 接下來,樂視汽車將更多尋找國內外第一陣營OEM廠商代工并聯(lián)合開發(fā)新產(chǎn)品,聯(lián)手組建電商平臺、探索新的互聯(lián)網(wǎng)銷售模式。阿斯頓·馬丁便是其中之一。 10 月24日,一輛阿斯頓·馬丁Rapide S運抵樂視,樂視將對這輛車進行車聯(lián)網(wǎng)方面的車機搭載和軟硬件適配。“我們要做的是改造阿斯頓·馬丁的大腦,讓這家古老的汽車廠商借助互聯(lián)網(wǎng)的力量重新煥 發(fā)青春。”丁磊表示,“樂視將打造樂視車聯(lián)網(wǎng)版阿斯頓·馬丁。”他還透露,樂視與阿斯頓·馬丁是全面的技術合作伙伴,包括但不僅限于車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車層 面,也可能會拓展到多個層面的合作。 布局“生態(tài)專車” 樂視是國內首家宣布造車計劃的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),賈躍亭曾對外宣稱,樂視要打造智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、電動化、社會化的汽車。 為 此,樂視聚合傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人才在研發(fā)、制造等方面提供支持,迅速形成了全球研發(fā)制造隊伍,并與傳統(tǒng)汽車廠商(北汽、阿斯頓·馬丁)在車聯(lián)網(wǎng)、汽車產(chǎn)品方 面進行合作。目前,通過戰(zhàn)略投資電樁、控股易到用車以及加深與阿斯頓·馬丁合作等方式,樂視已經(jīng)開始布局汽車生態(tài)閉環(huán)的各個環(huán)節(jié),逐漸形成一套完整的汽車 生態(tài)閉環(huán)。 TAGS: |
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