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【中國汽車零部件網(wǎng)】訊：

尾氣排放造假事件，讓曾經(jīng)譽滿全球的volkswagen的金字招牌不僅黯然失色，還有了缺損——謊言的代價就是，大眾集團為此出現(xiàn)了15年來首次季度虧損。

根據(jù)大眾最近發(fā)布的2015年三季報，由于9月抽出了67億歐元用來應(yīng)對“造假門”，導(dǎo)致出現(xiàn)34.8億歐元的虧損。與此同時，受“造假門”事件的影響，9月份大眾銷量同比下跌1.5%，導(dǎo)致大眾在奪得全球銷量冠軍3個月后，又將寶座還給了勁敵豐田。

大眾新任CEO穆勒在聲明中表示，“造假門”帶給大眾的影響日漸清晰。有分析師預(yù)計，大眾為應(yīng)對排放造假事件所花費的資金可能會在200億~780億歐元之間。這，還不是謊言最終的代價。

柴油車排放造假事件，讓大眾汽車在9月額外支出66.85億歐元，并造成了其近15年歷史上的首個季度虧損。

當(dāng)?shù)貢r間 10月28日，大眾汽車集團發(fā)布了2015年第三季度財務(wù)報表，由于扣除了66.85億歐元的“特別項目”支出，大眾汽車三季度出現(xiàn)巨額虧損，額度為34.79億歐元，營業(yè)虧損率為6.8%，去年同期營業(yè)利潤32.30億歐元，營業(yè)利潤率6.6%。

大眾集團指出，上述營業(yè)數(shù)字并不包括中國合資企業(yè)的利潤分成。根據(jù)統(tǒng)計，1～9月，大眾還將從其中國的合資公司中獲得38億～39億歐元的凈利潤。

大眾汽車CFO 弗蘭克·維特（Frank Witter）表示：“大眾集團擁有非常穩(wěn)健的流動性資源，這將幫助我們很好地應(yīng)對因柴油機事件帶來的挑戰(zhàn)。”

丑聞的天價支出

在大眾汽車集團的第三季度財務(wù)報表中有一項“特殊項目”（special items）支出，該支出主要是指因“柴油機排放造假”事件的后續(xù)影響所產(chǎn)生的費用，包括政府罰款、召回及相應(yīng)技術(shù)支持等所產(chǎn)生的費用。

數(shù)據(jù)顯示，在扣除“特殊項目”支出之前，第三季度大眾汽車實現(xiàn)32.06億歐元的稅前利潤。

前三季度共實現(xiàn)102億歐元的稅前利潤，累計營業(yè)收入達到1602.63億歐元，較之去年同期的1477.18億歐元，同比攀升了8.5%。

大眾集團新一任首席執(zhí)行官穆勒當(dāng)?shù)貢r間28日在大眾汽車總部沃爾夫斯堡表示：“良好的營業(yè)收入彰顯了大眾集團另一方面的核心力量，柴油機排放問題造成的影響也正在變得清晰，我們將盡我們所能去贏回失去的信任”。

一位不愿透露姓名的德國車企發(fā)動機工程師在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表示，大眾汽車必須要盡快在動力和排放之間的平衡做出抉擇，要繼續(xù)維持現(xiàn)在高效、環(huán)保的形象，就勢必要加大研發(fā)投入，并重新贏得客戶認(rèn)可。