電動(dòng)汽車普及還很遙遠(yuǎn) 馬瑞利將在華引入直噴柴油作者:網(wǎng)站管理員 來源:中國汽車零部件 時(shí)間:2015/10/28 8:25:06 【中國汽車零部件網(wǎng)】訊:2015年10月27日,中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)稽展覽會(huì)在上海汽車會(huì)展中心舉行,零部件供應(yīng)商馬瑞利參展,并接受了采訪。在采訪中,馬瑞利動(dòng)力系統(tǒng)中國區(qū)總經(jīng)理Luigi Lubrano表示,未來10年內(nèi)將所有汽車電動(dòng)化顯然不現(xiàn)實(shí),未來將會(huì)向中國引進(jìn)包括柴油直噴、混合動(dòng)力以及電動(dòng)車系統(tǒng)等方面的多項(xiàng)技術(shù)。
馬瑞利動(dòng)力系統(tǒng)中國區(qū)總經(jīng)理Luigi Lubrano 團(tuán)隊(duì)90%以上是中國人 Lubrano表示,馬瑞利十分重視中國市場,將會(huì)引進(jìn)在歐洲比較發(fā)達(dá)的柴油直噴技術(shù),以及在巴西已經(jīng)面市多年的與靈活燃料相匹配的自動(dòng)選擇燃料的ECU系統(tǒng)等等。在中國車市進(jìn)入微增長常態(tài)化時(shí)還繼續(xù)加大投入,其目的不僅是為了搶占市場,Lubrano也坦言:“盡管中國車市今年的增速放緩,到年底也就是2%-3%的增長,但已經(jīng)是全球范圍內(nèi)比較快的了,歐洲市場相對來講也就是萬分之幾的增速。” 另外,目前馬瑞利與中國自主品牌的合作非常緊密。馬瑞利(中國)有限公司系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)理鐘軍告訴網(wǎng)易汽車:“馬瑞利最初進(jìn)入中國的重點(diǎn)就是服務(wù)好國內(nèi)自主品牌的客戶,與奇瑞,吉利,金杯都有很多合作。而現(xiàn)在,則與一汽、東風(fēng)、上汽有很多或正在合作開發(fā)、或已經(jīng)量產(chǎn)的項(xiàng)目。”
馬瑞利(中國)有限公司系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)理鐘軍 而在本土團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面,Lubrano給出了一組數(shù)字:目前在中國的數(shù)百名員工中,除了6名意大利人,其余全部是中國人。 汽車全面電動(dòng)化尚遙遠(yuǎn) 雖然新能源汽車的發(fā)展正呈井噴式發(fā)展,但在未來10年內(nèi)將所有汽車電動(dòng)化顯然不現(xiàn)實(shí)。當(dāng)被網(wǎng)易汽車問到如何在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能減排上采取措施時(shí),Lubrano表示:“電動(dòng)化還需要一段時(shí)間,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)還有很多可以提升的地方,像提高多點(diǎn)噴射系統(tǒng)的軟件性能,像啟停系統(tǒng)和EVA,像靈活燃料技術(shù)等。目前馬瑞利已經(jīng)在歐洲研發(fā)出達(dá)到800bar的直噴技術(shù),也是未來的發(fā)展方向。” TAGS: |
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