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【中國汽車零部件網(wǎng)】訊：

據(jù)路透社報道，由于歐盟不斷施壓，戴姆勒奔馳汽車事業(yè)部最終決定更換其原本使用的空調(diào)制冷劑。

10月20日，戴姆勒發(fā)布官方聲明稱，從2017年開始，該集團將在歐洲為其奔馳S級和E級將使用CO₂空調(diào)系統(tǒng)，這也是首次在量產(chǎn)乘用車上使用這一系統(tǒng)。戴姆勒稱，這套新研發(fā)的系統(tǒng)滿足德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA的DIN標準，并滿足性能與安全標準，以及歐盟的氣候保護要求。

奔馳在空調(diào)制冷劑問題上已經(jīng)與歐盟爭執(zhí)數(shù)年。歐盟稱奔馳車型上所使用的R134a空調(diào)制冷劑對全球氣候變暖的危害是二氧化碳的1000倍以上。根據(jù)歐盟條例，2017年開始車企使用的制冷劑對全球氣候的危害不能超過二氧化碳的150倍。

歐盟曾要求戴姆勒使用霍尼韋爾與杜邦聯(lián)合研發(fā)的R1234yf制冷劑，然而戴姆勒稱這一產(chǎn)品在車輛前方遭到碰撞時會起火，因此拒絕使用。德國政府由于對戴姆勒表示支持，也在去年被歐盟提起法律訴訟。

戴姆勒在聲明中還表示，在2017年1月日新的歐盟標準實施時，該集團無法在所有車型上使用CO₂空調(diào)系統(tǒng)，而目前行業(yè)使用的滿足標準的產(chǎn)品僅有R1234yf，因此該公司計劃在其它車型上使用這一產(chǎn)品，同時為了保證汽車的安全性，將為汽車加裝特殊保護系統(tǒng)。