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汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商積極轉(zhuǎn)型新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)難以增長(zhǎng)

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作者:網(wǎng)站管理員  來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)零部件  時(shí)間:2015/10/19 8:39:25

中國(guó)汽車(chē)零部件】訊:

當(dāng)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)微增長(zhǎng)已成“新常態(tài)”,新車(chē)?yán)麧?rùn)漸趨微薄,眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商以新車(chē)銷(xiāo)售為重心的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式已難以為繼。

于是,面對(duì)日益艱難的生存困境,越來(lái)越多的經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始從新車(chē)驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新服務(wù)轉(zhuǎn)型,在完善二手車(chē)的汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的同時(shí),積極開(kāi)拓汽車(chē)租賃、平行進(jìn)口車(chē)等利潤(rùn)渠道,并主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng),借助新的服務(wù)模式探索未來(lái)的發(fā)展方向。

新車(chē)售后積極觸網(wǎng)

面對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)多股資本力量,傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商并未坐以待斃

組團(tuán)O2O

面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的“互聯(lián)網(wǎng) ”浪潮,以及多股資本力量對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的爭(zhēng)奪,傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商也未坐以待斃。今年以來(lái),不少經(jīng)銷(xiāo)商紛紛上馬O2O項(xiàng)目。

不久前,全國(guó)近40家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商簽署了以“汽車(chē)街”平臺(tái)為基礎(chǔ)搭建的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商電商平臺(tái)戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)了解,未來(lái)“汽車(chē)街”電商品牌將由參與的經(jīng)銷(xiāo)商以股東形式或戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系組建,并交由熟悉汽車(chē)銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)組成的O2O團(tuán)隊(duì),依托現(xiàn)有的經(jīng)銷(xiāo)商線(xiàn)下渠道與線(xiàn)上相結(jié)合運(yùn)營(yíng),將線(xiàn)上客戶(hù)引流至線(xiàn)下門(mén)店。參加簽約的企業(yè)包括國(guó)機(jī)汽車(chē)、廣匯汽車(chē)、龐大汽車(chē)、利星行汽車(chē)、寶信汽車(chē)、潤(rùn)東汽車(chē)、祥龍瑞博、沈陽(yáng)大眾等,幾乎涉及中國(guó)過(guò)半數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán),規(guī)模可覆蓋全國(guó)成千上萬(wàn)家汽車(chē)4S店及上億汽車(chē)用戶(hù)。

自己造

此外,其中一些有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán),還選擇親手打造O2O項(xiàng)目。不久前,申華控股即聯(lián)手惠普中國(guó)等公司簽署三方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將通過(guò)整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,共同打造融合互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)及汽車(chē)服務(wù)為一體的汽車(chē)云服務(wù)平臺(tái)。亞夏汽車(chē)則計(jì)劃募資10億元搭建O2O云平臺(tái),建設(shè)120家云服務(wù)體驗(yàn)店。龐大集團(tuán)也計(jì)劃未來(lái)3年通過(guò)多項(xiàng)業(yè)務(wù)提高競(jìng)爭(zhēng)力,其中就包括以實(shí)體經(jīng)銷(xiāo)店為依托的汽車(chē)電子商城業(yè)務(wù),以及前期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還不是很充分的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)業(yè)務(wù)等。和諧汽車(chē)則牽手騰訊產(chǎn)業(yè)基金、富士康布局“云聯(lián)網(wǎng) 智能電動(dòng)汽車(chē)”。永達(dá)汽車(chē)與阿里巴巴合作進(jìn)行二手車(chē)、新車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)金融等O2O服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,O2O模式對(duì)于4S店來(lái)說(shuō),能夠打破地域局限,擴(kuò)大潛客來(lái)源;還可以打破時(shí)間局限,順應(yīng)用戶(hù)習(xí)慣。一位汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)分析師表示,O2O從本質(zhì)來(lái)說(shuō)是做消費(fèi)者數(shù)據(jù)的采集、分類(lèi)和應(yīng)用,通過(guò)將消費(fèi)者聚集到一起,進(jìn)行交互服務(wù),提升消費(fèi)者體驗(yàn)感,可以提高消費(fèi)者品牌忠誠(chéng)度,為企業(yè)增加盈利。

加碼汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)

預(yù)計(jì)2018年中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模將增至650億元

大客戶(hù)為主

近年來(lái),車(chē)市整體降溫,租車(chē)市場(chǎng)卻日趨火爆。羅蘭貝格戰(zhàn)略管理咨詢(xún)公司的數(shù)據(jù)顯示,目前中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率已達(dá)29%,市場(chǎng)規(guī)模由2008年的90億元增長(zhǎng)到了2014年的380億元左右,預(yù)計(jì)2018年這一規(guī)模將增至650億元。

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