最近，新型租車服務(wù)公司的異軍突起成了中國許多城市政府和出租車司機的眼中釘肉中刺。這場混戰(zhàn)在中國以“租車軟件燒錢競賽”為緣起：自2014年春天 點燃，一路燒到金秋，再燒到歲末，再到2015年、2016年……沒有人知道什么時候結(jié)束，卻見戰(zhàn)爭規(guī)模越來越大。據(jù)國外媒體報道，日本軟銀集團正在牽頭 組建“全球性反U ber聯(lián)盟”，通過共享打車訂單等方式，阻止U ber壟斷市場。具體到中國地區(qū)，快的最新獲得的6億美元D輪融資正是由軟銀、阿里巴巴領(lǐng)投。在此之前，百度宣布向Uber戰(zhàn)略投資6億美元，正式進軍商 務(wù)租車行業(yè)。而滴滴的7億美元D輪融資則是由騰訊領(lǐng)投。
終于，租車市場湊齊了BAT三巨頭及其背后的強大資本軍團，BAT之外，還有易到牽手海爾等產(chǎn)業(yè)資本殺進戰(zhàn)場，新一輪的亂斗即將爆發(fā)。
