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【中國(guó)汽車(chē)零部件網(wǎng)】訊：

 綜合外電報(bào)道，法拉利一直以其7,000輛的年產(chǎn)量限額保持著其作為高端跑車(chē)品牌的格調(diào)，但這一局面很有可能在不遠(yuǎn)的將來(lái)發(fā)生改變。

近日法拉利遞交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的文件顯示，該公司計(jì)劃2019年開(kāi)始將其年產(chǎn)量提升30%，達(dá)到近9,000輛。

法拉利7,000輛的年產(chǎn)量限額由前任董事長(zhǎng)盧卡·迪·蒙特澤莫羅（Luca di Montezemolo）規(guī)定，意在保持這一品牌的獨(dú)特性，而“限量”的措施也確實(shí)為法拉利的品牌價(jià)值增加了不少分量。

不過(guò)法拉利在近期的文件中表示，新興市場(chǎng)的需求正在增長(zhǎng)，富裕階層對(duì)于跑車(chē)的消費(fèi)能力也有所提高，這也是其計(jì)劃擴(kuò)產(chǎn)的因素。

去年FCA CEO塞吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）曾向媒體表示，隨著消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，法拉利的年產(chǎn)量保持在1萬(wàn)輛左右較為合適。如今其即將成為法拉利新任掌門(mén)人，新的規(guī)劃更在其掌握之中。

根據(jù)馬爾喬內(nèi)的計(jì)劃，到2018年法拉利將每年推出一款新車(chē)，并將推出一款中型V6發(fā)動(dòng)機(jī)配置的車(chē)型，填補(bǔ)California與488 GTB之間的空白。

不過(guò)也有分析稱(chēng)，擴(kuò)產(chǎn)有可能導(dǎo)致已經(jīng)擁有法拉利的車(chē)主車(chē)輛貶值，引起消費(fèi)者不滿(mǎn)。