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近年來(lái)，隨著自主品牌“扎堆”高端化、合資和進(jìn)口品牌車(chē)型價(jià)格下探，包括華晨在內(nèi)的“老字號(hào)”車(chē)企面臨巨大壓力，而整體市場(chǎng)亦呈現(xiàn)出“強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者恒弱”的格局。對(duì)于華晨汽車(chē)來(lái)說(shuō)，如何在新的形勢(shì)下突圍并走好自主高端化之路，成為了更加艱難的課題。

在巨大的壓力下，華晨選擇了“孤注一擲”，祭出華頌品牌并意欲借此打開(kāi)全新市場(chǎng)、再戰(zhàn)高端。就此話題，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者對(duì)華晨汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁祁玉民進(jìn)行了采訪。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：華晨推出華頌品牌是出于怎樣的考慮？這一品牌問(wèn)世至今，是否完成了原有目標(biāo)和計(jì)劃？

祁 玉民：自從與寶馬合作以來(lái)，華晨得到了寶馬很大的支持，這一點(diǎn)在中華的身上有著明顯的印記，隨著這種合作的深入，雙方對(duì)中國(guó)高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的洞察以及華晨 集團(tuán)三十多年來(lái)高起點(diǎn)造車(chē)?yán)砟畹慕?jīng)驗(yàn)積累，華頌這個(gè)高端商務(wù)車(chē)品牌就出現(xiàn)在我們的視野里，而且在寶馬的支持下，華頌品牌的內(nèi)涵也會(huì)被繼續(xù)深挖，除了現(xiàn)在的 華頌7外，未來(lái)還會(huì)有更多的產(chǎn)品進(jìn)入華頌品牌序列，產(chǎn)品線會(huì)更加豐富。華頌7雖然目前尚屬品牌上升期，但我們有信心相信，未來(lái)華頌品牌、華頌7一定能在高 端商務(wù)車(chē)路線上有大的建樹(shù)。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：一直以來(lái)，自主品牌向高端領(lǐng)域進(jìn)軍之路磕磕絆絆，你也曾說(shuō)過(guò)，華頌就像一顆炸彈，轟炸了華晨汽車(chē)的所有短板。目前，華頌是否實(shí)現(xiàn)了預(yù)想的突破？仍然面臨的困難有哪些？

祁 玉民：雖然華晨汽車(chē)選擇在品牌冗雜的商務(wù)車(chē)市場(chǎng)再創(chuàng)一個(gè)全新高端品牌，勢(shì)必是一條艱辛之路，但盡管面臨重重挑戰(zhàn)，華晨汽車(chē)對(duì)華頌品牌的表現(xiàn)仍十分看好，因 為，在寶馬的支撐下，我們對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)，有著極大的信心。目前華頌面臨的困難在于品牌的認(rèn)知度，華頌7作為新興品牌的首款產(chǎn)品，更需要一個(gè)前期磨礪的階 段，這是一個(gè)循序漸進(jìn)的發(fā)展過(guò)程。未來(lái)在華頌品牌建設(shè)上，除了產(chǎn)品體系的完善外，對(duì)品牌內(nèi)涵我們還將進(jìn)一步挖掘，產(chǎn)品帶品牌，品牌帶產(chǎn)品，兩者相輔相成， 相信在華晨集團(tuán)不遺余力的努力下，加上寶馬的強(qiáng)力后盾支持，華頌的品牌建設(shè)一定會(huì)更加卓越，品牌內(nèi)涵將更加豐富，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力搶占細(xì)分市場(chǎng)。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：你怎樣理解自主品牌“扎堆”高端化帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

祁 玉民：在我從事汽車(chē)行業(yè)的這些年，我經(jīng)歷了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的輝煌階段，也看到了一些中國(guó)品牌沖擊高端的經(jīng)歷，但是這并不代表中國(guó)品牌不能走向高端。 中國(guó)品牌發(fā)展中高端品牌是必然的，也是大勢(shì)所趨，中國(guó)的自主品牌有這樣的能力。目前眾多自主品牌都在嘗試挑戰(zhàn)高端化發(fā)展，或是推出高配置、高規(guī)格車(chē)型，或 是另立品牌，盡管目前看來(lái)市場(chǎng)反應(yīng)和效果不盡如人意，但民族汽車(chē)工業(yè)向上發(fā)展，必須挑戰(zhàn)高端產(chǎn)品。雖然這條道路充滿了艱辛，但沒(méi)有退路，只能迎頭向上。憑 借產(chǎn)品力突圍從而邁進(jìn)高端化，這是自主品牌發(fā)展的必經(jīng)之路。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》：今年以來(lái)，在整體市場(chǎng)不盡樂(lè)觀的同時(shí)，自主品牌呈現(xiàn)出了活力與生機(jī)，身處相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境，華晨怎樣脫穎而出？與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有哪些？

祁 玉民：縱觀中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)發(fā)展良好，但自主品牌市場(chǎng)占有率仍有大幅度可提升的空間，對(duì)于今后的發(fā)展，華晨充滿信心。經(jīng)過(guò)多年的探索，華晨汽車(chē)明確了一 條以市場(chǎng)為導(dǎo)向、國(guó)際合作為平臺(tái)，通過(guò)與寶馬集團(tuán)“一夫一妻制”的國(guó)際合作，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)為我所用，走出了一條“多、快、好、省”的發(fā)展道路。在與 寶馬集團(tuán)的合作過(guò)程中，寶馬嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)與追求技術(shù)的理念都使華晨汽車(chē)受益匪淺。在華晨現(xiàn)有的產(chǎn)品體系里，無(wú)論是中華品牌下的產(chǎn)品還是華頌品牌下的華頌 7，都得到了寶馬在研發(fā)、技術(shù)、管理方面的大幅度支持。相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這就是華晨最大的優(yōu)勢(shì)。