據(jù)路透社報(bào)道，日前印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》曾報(bào)道，標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)籌謀重返印度市場(chǎng)，正在與印度車企塔塔汽車商討合作事宜，近日PSA則出面表示重回印度的計(jì)劃并沒那么快。
據(jù)知情人士透露，雙方的合作將包括通過塔塔在印度生產(chǎn)并銷售PSA的車型，并且雙方還有可能共享發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及車型平臺(tái)。
PSA發(fā)言人表示，2014年，標(biāo)致公司劃分出了印度大西洋區(qū)域，表明公司對(duì)于印度市場(chǎng)的重視，但是到目前為止，公司仍未作出迅速返回印度市場(chǎng)的決定。
PSA曾是最早進(jìn)入印度市場(chǎng)的一批外國(guó)車企，但由于與當(dāng)?shù)睾献骰锇榇嬖诜制�，因此印度業(yè)務(wù)僅開展了三年。2001年，該集團(tuán)還曾就與塔塔汽車合作標(biāo)致307車型進(jìn)行可行性研究，但最終合作并未達(dá)成。
而在2000至2010年之間，PSA也曾對(duì)印度市場(chǎng)進(jìn)行多重分析，并在2011年決定在印度薩南德（Sanand）投資建廠，但受到隨之而來的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，PSA最終放棄了在2013至2014年間重返印度市場(chǎng)的計(jì)劃。今年5月份，該公司再度提出重返印度的計(jì)劃，但始終未作出決定。
