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據(jù)路透社報(bào)道，近期爆發(fā)的大眾柴油車作弊事件對(duì)該集團(tuán)管理層造成了較大震動(dòng)，旗下保時(shí)捷品牌CEO馬蒂亞斯·穆倫（Matthias Mueller）上周已升任為集團(tuán)CEO，該公司有可能任命生產(chǎn)總監(jiān)Oliver Blume擔(dān)任新任CEO。

Oliver Blume此前曾擔(dān)任奧迪品牌總經(jīng)理，2013年開(kāi)始負(fù)責(zé)保時(shí)捷的生產(chǎn)事務(wù)，據(jù)知情人士透露，其將接替穆倫出任保時(shí)捷CEO。保時(shí)捷方面拒絕對(duì)這一說(shuō)法作出評(píng)論。

穆倫執(zhí)掌保時(shí)捷品牌近5年，而在其升職之前，該品牌人力資源總監(jiān)Thomas Edig也已轉(zhuǎn)入大眾商用車部門任職，研發(fā)負(fù)責(zé)人賀馳（Wolfgang Hatz）日前也連同奧迪與大眾品牌研發(fā)負(fù)責(zé)人同時(shí)被停職處理。

大眾集團(tuán)其它人事變動(dòng)還包括：現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官潘師（Hans Dieter Poetsch）將按照之前預(yù)定，從11月開(kāi)始出任大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席（相當(dāng)于董事長(zhǎng)）。另外新設(shè)立首席技術(shù)官（Chief Technology Officer），主要職責(zé)是“加快推出新的技術(shù)功能，對(duì)技術(shù)形勢(shì)分析判斷，在必要的時(shí)候聯(lián)合調(diào)整集團(tuán)的技術(shù)發(fā)展方向。”