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2016年本市將執(zhí)行對國一排放標準汽車的限行措施，全天禁止“國一”車進入六環(huán)行駛。市環(huán)保局機動車排放管理處相關負責人昨天表示，今年將繼續(xù)提高車輛排放標準，加大老舊機動車的淘汰力度，今年計劃再淘汰老舊機動車20萬輛。
    本市尚有40萬輛“國一”車
    據(jù)了解，目前本市約有40萬輛國一標準車和50多萬輛國二標準車。根據(jù)環(huán)保部門測算，如果將這近百萬輛老舊車輛全部換成最新的國五標準車，將達到APEC會議期間機動車單雙號限行的減排效果。
    自1999年起，本市根據(jù)車輛排放標準的不同，分別發(fā)放“黃色”或“綠色”環(huán)保標志。其中，綠色環(huán)保標志分為“綠無星”、“綠一星”、“綠二星”、“綠三星”和“綠四星”，分別對應日后的改造車、國一、國二、國三和國四排放標準。
    計劃明年對“國一”執(zhí)行限行
    截 至目前，本市國一排放標準車輛最短已使用超過13年，國二排放標準車輛最短已使用超過10年，這部分車輛車況較老，排放污染較高，超標現(xiàn)象比較嚴重。為 此，本市將采取疏堵結合的政策：于2015至2016年實施新一輪的老舊機動車淘汰更新方案，今年計劃再淘汰老舊機動車20萬輛。同時，初步計劃將在 2016年執(zhí)行對國一排放標準汽車的限行措施，全天禁止國一車進入六環(huán)行駛。而數(shù)量更多的國二車很可能在2016年之后采取限行措施。
    車均補助提高至8000元
    市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生介紹，2015年至2016年的老舊機動車淘汰更新方案規(guī)定，對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛車均補助8000元，比去年的補助標準車均提高2000元。同時，小客車最高補助8500元，重型柴油車最高補助21500元。
    此外，若報廢老舊機動車的車主更換新車，企業(yè)獎勵依然存在，汽車生產(chǎn)企業(yè)按照平均標準不低于政府補助的原則再給予車主購置新車獎勵。
    “在2015年補貼標準提高后，車主報廢老舊車可獲得的補貼金額更加接近同檔次的二手車價格。”李昆生表示，去年全市共淘汰了40多萬輛老舊車輛，市財政年均投入約10億元。
    據(jù)悉，本市從2011年8月1日開始實施鼓勵淘汰老舊機動車的政策。