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據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道，在連續(xù)3年成為印度豪華車市場領頭羊后，奧迪考慮改變之前一味追求銷量的增長模式，轉(zhuǎn)而加快當?shù)乇就粱�進程。

奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）稱，印度經(jīng)濟仍在不斷發(fā)展，政治也趨于穩(wěn)定，從短期或中期來看，該國每年豪車市場規(guī)模至少達到5萬輛。“印度是我們未來實現(xiàn)增長的重要市場之一，但我們不會只注重銷量，今后銷量也不可能一直保持兩位數(shù)增長。”

據(jù)三名知情人士透露，奧迪正考慮加快發(fā)動機在印度本土化進程，可能在2016至2017年通過大眾印度公司組裝2.0升柴油發(fā)動機（代號EA288），生產(chǎn)的發(fā)動機供應旗下A3、A4、A6、Q3、Q5等車型。

目前奔馳和寶馬均已經(jīng)在印度組裝發(fā)動機并用于各自在當?shù)劁N售的車型中，印度本土企業(yè)Force Motors也是奔馳和寶馬發(fā)動機供應商。

截至目前，魯伯特·施泰德并未透露在印度組裝發(fā)動機或推出新產(chǎn)品的具體時間。“目前我們?nèi)栽谠u估（在印度）組裝發(fā)動機的可行性。”

本月初，據(jù)外媒報道，奧迪計劃在印度主打增長較快的小城市市場。奧迪印度主管Joe King表示，二三線城市雖然較小，但銷量增長卻可達到20%至30%，而主要大城市只有10%。奧迪同時還計劃擴大其二手車業(yè)務，未來一年內(nèi)將二手車門店由目前的3家增至10家。