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寶沃全球設(shè)計總監(jiān)RolandSternmann在接受專訪時強調(diào):聚焦于中高端汽車領(lǐng)域,首先是操控精準,其次是真才實料,第三就是動感。一個非常重要的目標是優(yōu)雅。選擇從SUV車型開始,還是希望多增加銷售機會,并滿足消費者的需求。

寶沃全球設(shè)計總監(jiān)RolandSternmann

首款高端SUV車型BX7在2015法蘭克福國際車展精彩亮相,同時也迎來品牌的復興之路。以下是Roland在法蘭克福車展接受專訪的整理和精選。

聚焦中高端強調(diào)品質(zhì)

媒體:都說汽車的品質(zhì)是可以“設(shè)計”出來的,因為從前期的財務規(guī)劃、市場定位以及投入,車型的基本定位就已經(jīng)相對明確。就您個人而言,覺得寶沃能夠?qū)�標的品牌是誰?

Roland:我們聚焦于中高端汽車領(lǐng)域。關(guān)于競爭對手,在我個人層面來看,最大的對手其實是我們自己。能否通過科技創(chuàng)新為全球中堅階層帶來超 越期待的駕享體驗,能否贏得市場對我們的認可,因此我們要通過不懈的努力,以及有步驟、有策略地實施我們的計劃。從目前的工作來看,我們已經(jīng)打下了良好的 開端。

目前階段,很難說誰是我們的競爭對手,考慮到寶沃品牌獨特的品牌魅力與定位,加上產(chǎn)品獨特的賣點組合,都使得寶沃品牌具有非常強的競爭力。

媒體:因為這個品牌對中國人而言是一個陌生的品牌,所以第一個產(chǎn)品是很重要,您作為全球設(shè)計總監(jiān),給我們講講有哪些獨特的設(shè)計元素。

Roland:我們給自己的定位是高檔,是次于所謂的豪華品牌。所以我們的特點,首先是精準,其次是真才實料,第三就是動感。對我而言,一個非常重要的目標是優(yōu)雅。跟其他品牌相比,寶沃在歷史中從來就不是太過于激進的品牌,所以我希望能夠讓歷史的設(shè)計精髓傳承下去。

媒體:像現(xiàn)在寶馬和奧迪等品牌一般都會有自己的家族化設(shè)計。像寶沃首款車的設(shè)計風格會不會延續(xù)到寶沃之后的所有車型上?另外因為寶沃旗下的車型以后比較重視中國市場,您在設(shè)計中會不會一定程度考慮到中國消費者的喜好?

Roland:剛剛提到的鷹翼設(shè)計,以后一定會繼續(xù)使用它。而八邊形格柵搭配非常明顯的車標,同樣也會運用到我們未來推出的車型,只是運用的方式可能會根據(jù)車型的大小或者不同的級別會產(chǎn)生一些變化。

內(nèi)飾對消費者來講,尤其在中國,可能是非常影響消費者決策的,我們想要營造的感覺就是你這輛車子里面,你會感覺到豪華的質(zhì)感,但是這個豪華車的質(zhì)感并沒有距離感,我希望為消費者帶來“讓豪華觸手可及”的體驗。

適應市場需要先手SUV車型

媒體:第一個問題,寶沃這個品牌是1919年成立的,如今推出了這款寶沃BX7,有沒有一些設(shè)計元素是向原來的經(jīng)典致敬?第二個問題,設(shè)計這么一款車型對您來說有沒有什么挑戰(zhàn)?

Roland:其實要去復制我們的經(jīng)典車型,是相當容易的,但是這對于我們在市場層面的挑戰(zhàn)會比較大,可能面對的消費群體比較狹窄,所以我們借助車型去滿足更多的消費者,從整個市場的角度來看,從品牌的角度來看,這可能是目前最適合的方式。

我們認為對于德國車來講,最重要的是把經(jīng)典設(shè)計理念一貫地延續(xù)下來,就是剛才提到的像優(yōu)雅,精準和動感,這些是從1919年開始寶沃便擁有的特征,我們用最新的方法把這些特性在當代表現(xiàn)出來。

媒體:如果從做品牌的角度來看,像賓利,法拉利,甚至我們看到日常的大眾車型,如果按照常規(guī)走,都是先出來轎車,之后再去延伸其他車型,這樣可能從品牌傳導的角度上更有利于發(fā)展。

Roland:從現(xiàn)在這個世界來看,轎車還是最大的市場,但是它沒有再繼續(xù)增長。但是反觀SUV市場是一直在增長。對于我們來講,希望有一個全車系的產(chǎn)品族譜,不僅是SUV、轎車,可能還有很多其他品系。

但是我們選擇從SUV開始,畢竟對我們來講,還是希望有一些銷售的機會。同樣,可能有些競爭品牌他們可能是選擇了轎車,但是最后的結(jié)果并沒有那么好,所以現(xiàn)在對我們來說,是一個比較好的機會。