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在法蘭克福車展上,寶沃首款SUV車型BX7全球亮相,這也宣布其復(fù)興計(jì)劃正式開始。據(jù)悉,寶沃首款車型將于2016年上半年在全球同步銷售;未來,集團(tuán)將每年發(fā)布2款以上新車。

寶沃BX7

在寶沃企業(yè)戰(zhàn)略及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上,寶沃汽車集團(tuán)CEO華立新、寶沃全球設(shè)計(jì)總監(jiān)RolandSternmann、寶沃全球前瞻設(shè)計(jì)師EinarHareide接受了新浪汽車在內(nèi)的媒體采訪,對(duì)于寶沃品牌的定位、設(shè)計(jì)理念、市場(chǎng)規(guī)劃等都作出了詳細(xì)的解讀。

定位:ABB并不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

寶沃汽車集團(tuán)CEO華立新

對(duì)于寶沃品牌的定位,華立新表示,寶沃主要聚焦中高端汽車領(lǐng)域,塑造觸手可及的德國(guó)中高端智能汽車品牌,其差異化的產(chǎn)品及定位能夠滿足消費(fèi)者“未被滿足”的需求。

Roland表示,我們追求合理的價(jià)格,我們希望能夠做到豪華車的質(zhì)感。這就是我們所說的讓豪華觸手可及的理 念。這也對(duì)我們?cè)O(shè)計(jì)產(chǎn)生了重要的影響。整個(gè)設(shè)計(jì)甚至整個(gè)品牌理念有一個(gè)很重要的特點(diǎn)——觸手可及的豪華,所以我剛才也提到,對(duì)于我們來講,奧迪、寶馬、奔 馳其實(shí)并不是我們直接競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手,可能是低于這些,但會(huì)略高于像大眾、斯柯達(dá)這些品牌。

”我們想要營(yíng)造的感覺就是你這輛車子里面,你會(huì)感覺到豪華的質(zhì)感,但是這個(gè)豪華車的質(zhì)感并沒有距離感,我希望為消費(fèi)者帶來讓豪華觸手可及的體驗(yàn)。”Roland稱。

設(shè)計(jì):寶沃不是在重新翻修老爺車

寶沃全球前瞻設(shè)計(jì)師EinarHareide

作為寶沃的前瞻設(shè)計(jì)師,EinarHareide負(fù)責(zé)的主要工作是從寶沃過去的車型中,分析當(dāng)初的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)思想,之后將這些精髓植入到當(dāng)下的車輛中。他此前在奔馳汽車擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān),大家熟知的奔馳1994款“四眼”E級(jí)車便是由他來主持設(shè)計(jì)的。

Einar從十年前就參與到寶沃此次復(fù)興準(zhǔn)備工作中,他表示,“如果問這個(gè)車什么時(shí)候開始弄,大概是十年前, 因?yàn)樵诓粩嗟耐晟七^程中,具體哪個(gè)時(shí)間,可能是從1.0版已經(jīng)擴(kuò)大100.0版了。十年中,我與Borgward品牌繼承人Christian Borgward進(jìn)行了無數(shù)次地交流,作為首款車的設(shè)計(jì),它是整個(gè)品牌重建工作中最核心的主題之一。”

Einar表示,寶沃汽車的設(shè)計(jì)精髓是什么,那么我想就是優(yōu)雅,實(shí)用和觸手可及。但如果將這些理念施加到我們的產(chǎn)品中,我們需要經(jīng)過不斷的調(diào)整,不斷的延伸,最終形成寶沃的外形設(shè)計(jì)特征。復(fù)興寶沃不是在重新翻修老爺車,而是創(chuàng)造一個(gè)更符合現(xiàn)代潮流的汽車。

中國(guó)是寶沃未來最大市場(chǎng)福田作為代工工廠

中國(guó)市場(chǎng)重要性對(duì)于寶沃來說不言而喻,華立新表示,“我們認(rèn)為覺得中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的汽車市場(chǎng),對(duì)寶沃這個(gè) 品牌,它也是未來我們最大的市場(chǎng),大家知道中國(guó)市場(chǎng)對(duì)德國(guó)品牌有非常高的認(rèn)可度。再加上細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展很快,它的成長(zhǎng)空間很大。但是不能忽略的是金磚四國(guó)的 其他國(guó)家,按照集團(tuán)既定戰(zhàn)略,未來將實(shí)現(xiàn)包括歐洲、亞洲、美洲等新興國(guó)家的全球市場(chǎng)布局并建立本地化生產(chǎn)基地。”

“我們既定的策略是在各個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)的本地化。在中國(guó)選擇福田汽車作為我們的代工工廠,未來我們將在中國(guó)成立分公司,在人員架構(gòu)上完全和德國(guó)車企如ABB的運(yùn)營(yíng)模式一樣,一切都以德國(guó)總部為出發(fā)點(diǎn)。”華立新稱。

對(duì)于寶沃在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建立,華立新表示,在中國(guó)地區(qū)的渠道建設(shè)正在進(jìn)行當(dāng)中,希望很好地結(jié)合線上與線下的銷售工作,更快速找到潛在的客戶,我們?cè)O(shè)想的一種可能是直接向客戶交付汽車。到明年年底,我們預(yù)期會(huì)有一百家左右的經(jīng)銷商加入。

寶沃正在和一些投資方接洽和談判

在法蘭克福車展期間,戴姆勒CEO蔡澈博士到訪了寶沃展臺(tái),據(jù)新浪汽車獲得的消息,奔馳可能將入資寶沃汽車,蔡澈一行或與此有關(guān),目前雙方還沒有關(guān)于此方面的正式消息。

福田汽車是寶沃汽車的投資人之一,而至于未來會(huì)不會(huì)有更多的投資方進(jìn)來,華立新表示,“我們現(xiàn)在已經(jīng)在跟一些投資方接洽和談判,投資方的選擇首先要符合未來戰(zhàn)略規(guī)劃既定的方向,這個(gè)是非常重要的。”