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據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，3年前通用汽車(chē)首次公布其破產(chǎn)重組后最重要的目標(biāo)之一：在本十年中期實(shí)現(xiàn)在歐洲地區(qū)扭虧，近日則公布了扭虧之后的下一步目標(biāo)。

過(guò)去16年中，通用已經(jīng)在歐洲虧損了180億美元。近日該公司高管再次重申這一目標(biāo)，認(rèn)為明年在歐洲地區(qū)扭虧勢(shì)在必得，但這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之后呢？

接下來(lái)的步驟中，通用希望其歐洲品牌歐寶的市場(chǎng)份額能夠在2022年擴(kuò)大至8%，目前份額為6.7%。通用CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）表示，這一增長(zhǎng)將為公司帶來(lái)更大利潤(rùn)。該公司希望屆時(shí)歐寶扣除一次性支出后的稅前利潤(rùn)率能夠達(dá)到5%。

不過(guò)通用的這一目標(biāo)也遭到了一些質(zhì)疑。IHS汽車(chē)咨詢(xún)公司分析師伊恩·弗萊徹（Ian Fletcher）認(rèn)為，歐寶在歐洲面臨著大眾以及福特等強(qiáng)大對(duì)手，其市場(chǎng)份額有可能保持不變，甚至遭遇輕微下滑。

例如歐寶推出的改款A(yù)stra，將面臨暢銷(xiāo)車(chē)型大眾高爾夫，甚至入門(mén)級(jí)豪華車(chē)型奧迪A3以及寶馬1系的競(jìng)爭(zhēng)。

本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，2009年破產(chǎn)重組以來(lái)歐寶一直處于重組模式，其在歐洲所節(jié)省的開(kāi)支大部分來(lái)自于數(shù)千名員工的裁減以及德國(guó)波鴻（Bochum）工廠的關(guān)閉。去年歐寶的虧損額達(dá)到13.7億美元，其中近半虧損來(lái)自于重組費(fèi)用，不過(guò)今年上半年虧損額已經(jīng)降至2.84億美元。

以產(chǎn)品為中心 提高交易價(jià)格

歐寶CEO倪凱銘（Karl-Thomas Neumann）表示，未來(lái)歐寶的利潤(rùn)將主要來(lái)自于新車(chē)較高的交易價(jià)格，以產(chǎn)品為中心的戰(zhàn)略已經(jīng)顯現(xiàn)出作用。“我們的目標(biāo)是通過(guò)銷(xiāo)售更多的高配版本，提高交易價(jià)格來(lái)擴(kuò)大營(yíng)業(yè)收入。”

歐寶在2013年推出的Mokka已經(jīng)成為歐洲地區(qū)暢銷(xiāo)SUV之一，JATO Dynamics數(shù)據(jù)顯示，該款車(chē)型今年7月銷(xiāo)量達(dá)到100,137輛。改款Corsa也于今年初面市，并且交易價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前代車(chē)型。2013年推出的Adam微型車(chē)也促進(jìn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)，且吸引了較多年輕消費(fèi)者，車(chē)主平均年齡為37歲。

產(chǎn)品核心戰(zhàn)略還體現(xiàn)在與科魯茲同平臺(tái)的改款A(yù)stra車(chē)型上。新一代車(chē)型將在今年晚些時(shí)候上市銷(xiāo)售，將提供按摩座椅、高級(jí)LED前照燈以及4G無(wú)線安吉星服務(wù)等，上述功能均為首次向歐洲市場(chǎng)提供。

為了實(shí)現(xiàn)盈利，歐寶還將同時(shí)降低材料成本。許多新款的低配版均將采用通用的全新1.0升和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，并且后續(xù)還將擴(kuò)大使用小型發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型范圍，降低每輛車(chē)的成本。

此外，歐寶還計(jì)劃新增更多跨界車(chē)型�，旣�·博拉表示，未來(lái)數(shù)年中還將推出一款基于Insignia相同平臺(tái)打造的新車(chē)，雪佛蘭Impala、邁銳寶、別克君威以及君越均基于該平臺(tái)打造。