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大眾汽車在美國(guó)市場(chǎng)柴油車排放舞弊違法，遭到相關(guān)部門調(diào)查，面臨180億美元空前罰單，金額和大眾全年利潤(rùn)幾乎相當(dāng)。最新消息顯示，美當(dāng)局將擴(kuò)大調(diào)查，大眾股價(jià)也因丑聞而暴跌兩成。

汽車史上最大罰單

9月18日，美國(guó)環(huán)保署EPA宣布，大眾汽車在當(dāng)?shù)亟?0萬(wàn)輛柴油動(dòng)力車存在舞弊現(xiàn)象，該公司利用軟件隱瞞了汽車有毒污染物排放量，從而通過(guò)污染物排放測(cè)試，實(shí)際上大眾車輛排放超標(biāo)將近40倍之多。環(huán)保署官員CynthiaGiles表示，大眾搭載舞弊軟件的車輛可以在正常駕駛時(shí)關(guān)閉該軟件，而在檢測(cè)過(guò)程中開(kāi)啟，降低了排放污染物的測(cè)量結(jié)果。其宣稱：“當(dāng)局將追究大眾相關(guān)責(zé)任。”

大眾此舉違反了美國(guó)《清潔空氣法案》，因此遭到調(diào)查，并面臨著重罰。根據(jù)EPA數(shù)據(jù)，總計(jì)482,000輛大眾乘用車品牌車輛牽涉此案，包括：

•2009至2015款捷達(dá)（對(duì)應(yīng)中國(guó)速騰）

•2009至2015款甲殼蟲(chóng)

•2009至2015款?yuàn)W迪

•2009至2015款高爾夫

•2014至2015款帕薩特

上述車輛均搭載2.0升TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。每輛車或?qū)⒈涣P375,000美元，因而總計(jì)大約180億美元。這也將是汽車行業(yè)歷史上金額最高的罰單。相形之下，豐田2009至2011年的踏板門事件賠償金額在數(shù)十億美元級(jí)別。

此次事件曝光之后，引發(fā)業(yè)界轟動(dòng)。環(huán)保署表示，將擴(kuò)大調(diào)查范圍，將其他車企也納入調(diào)查中。目前已有寶馬等車企發(fā)布聲明稱旗下柴油車輛符合美國(guó)相關(guān)法規(guī)。

責(zé)任究竟在誰(shuí)？

有說(shuō)法稱，大眾在美國(guó)的柴油車軟件舞弊行為屬于大眾美國(guó)方面的決策。然而有內(nèi)部人士向媒體透露稱，任何有關(guān)排放機(jī)制的決策都是由大眾沃爾夫斯堡總部拍板，而不是由區(qū)域分支決定。

在探究責(zé)任的過(guò)程中，有目光聚焦向相關(guān)供應(yīng)商。行業(yè)人士披露稱，德國(guó)博世集團(tuán)向大眾供應(yīng)了這一批柴油排放控制裝置。而當(dāng)媒體追問(wèn)博世是否供應(yīng)了在環(huán)保署測(cè)試中舞弊的電子控制模塊時(shí)，博世方面回答稱：“我們確實(shí)向數(shù)家汽車制造商供應(yīng)了尾氣后處理系統(tǒng)組件，但總成應(yīng)該由整車廠自己承擔(dān)責(zé)任。”

賠掉一年利潤(rùn)？股價(jià)暴跌兩成

即便對(duì)于大眾這樣的龐然大物而言，180億美元也是一個(gè)天文數(shù)字，幾乎相當(dāng)于一年的利潤(rùn)總額。

根據(jù)大眾上半年財(cái)報(bào)，大眾上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為68.20億歐元，對(duì)比2014年同期的61.86億歐元，提升了10.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率維持在6.3%的水平。第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)34.92億歐元，較去年同期的33.30億歐元增長(zhǎng)4.9%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從6.5%下跌為6.2%。

在凈利潤(rùn)項(xiàng)目上，大眾財(cái)報(bào)中最接近常規(guī)“凈利潤(rùn)”概念的當(dāng)屬“歸于大眾股東的利潤(rùn)”（ProfitattributedtoVolkswagenShareholders）。上半年，大眾汽車集團(tuán)凈利潤(rùn)從55.81億歐元同比微跌0.4%至55.58億歐元，凈利潤(rùn)率從5.6%下降為5.1%。第二季度，大眾汽車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)26.71億歐元，去年同期31.86億歐元，同比下滑16.2%，凈利潤(rùn)率從6.2%下降為4.8%。

也就是意味著，大眾全年利潤(rùn)可能在130億歐元左右，折合美元之后，和此次罰單的180億美元相當(dāng)接近。可以說(shuō)，如果真的交完180億美元罰單，大眾今年一年的利潤(rùn)都等于付之東流。

在股市上大眾也同樣不好過(guò)。根據(jù)德國(guó)證券市場(chǎng)最新情況，大眾股價(jià)跳水18.6%至132.2歐元，盤中曾跌落至125.4歐元的三年新低。母公司保時(shí)捷SE股價(jià)也大跌20%左右，而歐洲整體汽車指數(shù)下滑了3.9%。