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在國內(nèi)車市增速明顯放緩的市場背景下，上汽通用五菱寶駿品牌卻走出了一個逆勢上揚的增長曲線。

據(jù)上汽通用五菱日前公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，寶 駿首款SUV車型寶駿560自今年7月上市以來，繼首月銷售9158輛后，8月再以17128輛銷量創(chuàng)造了車市最新成長速度——上市一個半月就位居SUV 細分市場排名第三，占據(jù)10萬級SUV市場銷量第一。截止到9月6日，寶駿560累計訂單更是超了4.8萬輛。

實際上，寶駿560是上汽 通用五菱在逐步推出了寶駿630、610、730等車型之后，在SUV細分市場布局的第一款車型，也是上汽通用五菱整體的“家用車戰(zhàn)略”的關(guān)鍵車型。如果 說寶駿730等的熱銷依舊是在延續(xù)五菱微車的發(fā)展思路，寶駿560則是寶駿品牌完全“家用化”第一步。寶駿560開了一個好頭，其后續(xù)能否為上汽通用五菱 家用化戰(zhàn)略持續(xù)加碼？

再造“神車”

“寶駿560是寶駿品牌的一款重要的戰(zhàn)略車型。”上汽通用五菱公關(guān)部相關(guān)人士表示，正因于 此，上汽通用五菱針對寶駿系列車型，尤其是寶駿560的研發(fā)、制造及營銷等各個環(huán)節(jié)作出了全方位的創(chuàng)新——寶駿560在研發(fā)和制造環(huán)節(jié)均采用的是通用 GMS的管理系統(tǒng)，在英國蓮花公司做底盤調(diào)教，并針對中國路況對于寶駿560進行全地形的綜合測試。

寶駿560在生產(chǎn)制造的關(guān)鍵控制點 上，涉及性能、NVH、安全的，從開發(fā)、供應(yīng)商端、廠內(nèi)生產(chǎn)線、到質(zhì)量確認站，形成全工藝的閉環(huán)控制。在提升感知質(zhì)量方面，開發(fā)早期階段即邀請200多名 員工對車輛進行主觀評價。質(zhì)量部也針對產(chǎn)品特點，專門成立了靜動態(tài)評審團隊，氣味主觀評審團隊等等，全面模擬用戶使用形態(tài)來評審車輛，而不是固守自己原來 的流程和標(biāo)準(zhǔn)。而為用戶打造可靠產(chǎn)品的寶駿基地，是一座嚴格遵循通用汽車全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)，擁有國際領(lǐng)先裝配工藝和設(shè)備，集生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、試驗檢 測于一體的大型現(xiàn)代化、綜合性汽車標(biāo)桿工廠。

除此之外，上汽通用五菱針對寶駿560進行了充分的前期市場調(diào)研，并據(jù)此強調(diào)了消費者的三個 重點關(guān)注點：第一個大空間大，目前國內(nèi)SUV消費群體注重空間，尤其是第二排空間。因此寶駿560營造了良好的車內(nèi)空間和后排空間；其次是性價比，SUV 用戶也非常注重使用成本。寶駿560搭載的1.8L發(fā)動機，加上與愛信變速箱的良好匹配，最終實現(xiàn)了7.5升的百公里油耗；第三是配置，多動能方向盤、中 控8英寸液晶大屏、無鑰匙進入、馬牌輪胎等在這個級別并不常見的配置，都出現(xiàn)在寶駿560車型上。

“寶駿560最關(guān)鍵的是良好的生態(tài)系 統(tǒng)，最重要的一環(huán)就是采購，我們把最好的資源用到車上。我們的初衷就是要了解用戶需求，然后把最好的資源放上去，之后用我們規(guī)模優(yōu)勢把成本降到消費者能接 受的程度。所以今年當(dāng)然說別人寒冷的時候，就是我們最好的時候。”上述上汽通用五菱公關(guān)部相關(guān)人士表示。

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今 年8月份，國內(nèi)汽車生產(chǎn)量為156.97萬輛，同比下降8.44%；銷量為166.45萬輛，同比下降2.98%。盡管今年車市前8個月整體表現(xiàn)不佳，但 SUV細分市場卻依然保持40%以上的增幅，成為其中最大的亮點。同期，國內(nèi)SUV銷量為45.8萬輛，同比增長54.6%。

今年8月 份，國內(nèi)SUV銷量排名前十中，自主品牌占據(jù)了7個名額。其中，最大的黑馬當(dāng)屬寶駿560。作為寶駿的首款SUV，7月18日正式上市的寶駿560，一出 世就將進入激戰(zhàn)最激烈的緊湊級SUV細分市場，而其戰(zhàn)果也并沒有讓人失望，上市不到兩個月便一躍至SUV銷量榜第三名，且與第四拉開較大差距。

任重道遠

寶 駿560上市熱銷既是意外驚喜也在情理之中。在上汽通用五菱以用戶需求為核心的造車理念下，致力為廣大消費者打造高性價比的產(chǎn)品，寶駿560滿足了千萬用 戶向高品質(zhì)看齊的用車升級需求：寬大更舒適的駕乘空間、安全更可靠的行車保障、實在更實惠的越級配置，正是消費者對這一市場不斷細化需求的體現(xiàn)。

按 照上汽通用五菱的思路，隨著微車市場的式微，其今后將在穩(wěn)固微車市場的基礎(chǔ)上，將發(fā)展重心逐步調(diào)整到家用車領(lǐng)域。今年1~8月，由五菱宏光車系、寶駿 730、寶駿560、寶駿630、寶駿610、寶駿樂馳組成的乘用車產(chǎn)品共計銷售647437輛，占企業(yè)銷量的51%，超過商用車銷量。今后將逐步擴大寶 駿品牌在整體銷售中的占比。而作為首款SUV車型，又順應(yīng)當(dāng)下市場形勢的寶駿560無疑將擔(dān)重任。

實際上，通過幾十年的發(fā)展，五菱產(chǎn)品 “皮實、耐用”的口碑已牢固形成，上汽通用五菱一直堅持傾聽用戶的聲音，持續(xù)改進產(chǎn)品、不斷創(chuàng)造新產(chǎn)品滿足用戶升級需求。“家用SUV”表明的是產(chǎn)品的功 能，企業(yè)主要瞄準(zhǔn)家庭用戶，關(guān)注家庭成員使用此車的體驗，比如空間、舒適、出行安全、家庭出行便利等，而不是主要追求極致的越野性能。

上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽在公司內(nèi)部刻意強調(diào)了四個字叫“生態(tài)系統(tǒng)”，這個生態(tài)系統(tǒng)既包括經(jīng)銷商，也包括供應(yīng)商，還包括上汽通用五菱整體員工�，F(xiàn)階段上汽通用五菱，其實已經(jīng)在產(chǎn)品、營銷及客戶體驗等方面發(fā)生了翻天覆地的變化，而最重要的一個變化就是產(chǎn)品。

據(jù) 了解，除寶駿560之外，接下來寶駿品牌還將推出寶駿730的升級產(chǎn)品，以及寶駿630的大改款車型。“這兩款規(guī)劃中的車型，目前公司的思路是要重新研發(fā) 全新車型。”上汽通用五菱內(nèi)部人士表示，公司正在考慮對寶駿630的定位、價格體系等重新梳理，改款車型要改變寶駿630當(dāng)下不足。同時，新的寶駿730 可能定位在現(xiàn)有730車型之上，價格區(qū)間以及覆蓋人群都會有相應(yīng)的提升。

寶駿560良好的市場表現(xiàn)直接推動了寶駿二期工廠的加速建設(shè)。8 月21日竣工的寶駿基地二期項目總投資80億元人民幣，占地約1450畝，包括具備年產(chǎn)能40萬輛整車及發(fā)動機、20萬輛新能源汽車的生產(chǎn)能力。寶駿二期 整車工廠的竣工投產(chǎn)，將加快寶駿560的交車速度、助力寶駿品牌發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

按照沈陽此前的表態(tài)，2015年，上汽通用五菱全年銷售目標(biāo)為200萬輛。而從長遠來看，上汽通用五菱最終是要逐步實現(xiàn)“三個百萬級”目標(biāo)：以五菱之光、五菱榮光為主的傳統(tǒng)微車的百萬級；五菱宏光的百萬級以及寶駿品牌的百萬級。

“寶 駿需要做一款真正意義上的家用化車型，這也就是寶駿560的開發(fā)初衷。”上汽通用五菱相關(guān)人士表示，寶駿560是對寶駿品牌五年運作的檢驗，可謂是寶駿家 用化的第一塊真正意義上的“試金石”。從眼下的情況來看，寶駿560作為上汽通用五菱切入家用化領(lǐng)域的關(guān)鍵車型，已經(jīng)在其所在的細分市場激烈的競爭中脫穎 而出。