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 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，在近期的法蘭克福車展上，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）CEO馬爾喬內(nèi)因忙于與工會(huì)進(jìn)行談判，未能到場，殊為一憾。而其與工會(huì)的談判并不順利，后續(xù)甚至有可能將其轎車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至墨西哥。

據(jù)知情人士透露，F(xiàn)CA有可能將Ram 1500皮卡的生產(chǎn)由目前的沃倫皮卡工廠（Warren Truck）轉(zhuǎn)移至斯特靈海茨組裝廠（Sterling Heights Assembly），而這將導(dǎo)致后者克萊斯勒200轎車車型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至FCA墨西哥托盧卡（Toluca）工廠。

墨西哥托盧卡工廠目前生產(chǎn)北美版菲亞特500以及道奇Journey，如果生產(chǎn)轉(zhuǎn)移，則菲亞特500的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移至波蘭工廠，后者目前生產(chǎn)菲亞特500歐洲版。

其它相關(guān)新車生產(chǎn)安排目前尚不得而知， FCA用于替代Jeep指南者與愛國者的新車、計(jì)劃中的克萊斯勒100轎車、新的中型車以及全尺寸跨界車等車型未來的投產(chǎn)工廠均未公布。

對于美國汽車聯(lián)合工會(huì)（UAW）主席Dennis Williams來說，為工人爭取漲薪是本次談判的一個(gè)重要目標(biāo)。FCA的高級工人已經(jīng)有9年沒有加薪，而福特和通用也已經(jīng)有10年沒有為高級工人漲薪。

據(jù)知情人士透露，本次談判工會(huì)成員的薪資最多可以增加1美元/小時(shí)。目前FCA的高級裝配工人時(shí)薪約為28美元/小時(shí)，經(jīng)過兩個(gè)步驟的漲薪之后，有可能增至30美元/小時(shí)。

投票將在下周開始進(jìn)行。在新合約內(nèi)容向工人公示之前，UAW拒絕公布細(xì)節(jié)。