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本月全球主要汽車市場已經(jīng)先后發(fā)布8月份新車銷量數(shù)據(jù)，上個(gè)月中國車市遭遇下滑，乘用車銷量繼7月之后再度落后于美國；歐洲國家英國、法國以及意大利銷量均實(shí)現(xiàn)增長，但銷量基數(shù)較低，而俄羅斯雖然上個(gè)月車市再度下滑兩成，依然得以重回全球前十大市場名單，意大利則位居第十一名。

全球主要市場8月車市具體情況如下：

美國8月新車銷量因股市拖累下降 日系大眾再陷跌勢

2015年8月份，美國市場輕型車新車銷量157.7萬輛，同比微跌0.6%，為近一年半以來首跌，原因是股市不穩(wěn)定性沖擊消費(fèi)者信心。不過跌幅好于之前分析人士的預(yù)估值，因此銷售速率預(yù)期創(chuàng)下新高。

從各企業(yè)表現(xiàn)看，美系和德系基本上微增的公司數(shù)量多于下滑的公司，而日系中規(guī)模較大的豐田、日產(chǎn)和本田均告跌落。德系的大眾從今年5月份開始止跌回增，到8月份再度陷入跌勢。

8月中國所有車型銷量排行榜：日系車降溫 新神車問世

從中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù)看，8月汽車產(chǎn)銷量環(huán)比結(jié)束下降，呈一定增長，但同比仍呈下降。而對比美國車市，8月份中國汽車銷量繼7月之后再度落后于美國。

8月，中國汽車生產(chǎn)156.97萬輛，環(huán)比增長3.41%，同比下降8.44%；銷售166.45萬輛，環(huán)比增長10.74%，同比下降2.98%。其中：乘用車生產(chǎn)134.16萬輛，環(huán)比增長3.10%，同比下降9.41%；銷售141.85萬輛，環(huán)比增長11.81%，同比下降3.39%。商用車生產(chǎn)22.81萬輛，環(huán)比增長5.24%，同比下降2.28%；銷售24.60萬輛，環(huán)比增長4.95%，同比下降0.55%。

1-8月，汽車產(chǎn)銷1518.24萬輛和1501.72萬輛，產(chǎn)量同比下降0.24%，銷量持平。其中乘用車產(chǎn)銷1297.06萬輛和1278.21萬輛，同比增長2.44%和2.59%；商用車產(chǎn)銷221.17萬輛和223.51萬輛，同比下降13.49%和12.62%。

德國車市連增3個(gè)月 8月新車銷量同比漲6%

上個(gè)月德國乘用車注冊量達(dá)到了226,314輛，較去年同期提升了6.2%；前8個(gè)月中，德國累計(jì)乘用車注冊量達(dá)2,135,459輛，同比上漲5.6%。

今年前8個(gè)月中，除5月份因工作日較少銷量出現(xiàn)下跌外，其余7個(gè)月德國銷量均實(shí)現(xiàn)了不同程度的上漲。VDA此前曾預(yù)測今年全年德國乘用車注冊量將在去年304萬輛的基礎(chǔ)上提升2.5%。

日本車市止跌回升 8月新車銷量同比上漲2.3%

今年8月份，日本普通乘用車注冊銷量達(dá)到90,776輛，較去年同期的91,090輛微跌0.3%；計(jì)入小型車，日本上個(gè)月乘用車注冊銷量同比小幅上漲1.7%至180,850輛。如果加上卡客車，上個(gè)月日本汽車總銷量同比提升2.3%至211,303輛，去年同期銷量為206,606輛。

去年8月至今年3月，日本汽車銷量一直呈下滑態(tài)勢，4月份該國新車銷量止跌回升，同比上漲5.0%，5月和6月均保持小幅上漲，7月份該國新車銷量終止了之前的連漲勢頭，同比下跌7.6%。 

印度8月新車銷量同比提升5% 轎車連漲10個(gè)月

受瑪魯?shù)兮從�、本田及塔塔汽車等車企銷量的推動，今年8月份印度市場轎車銷量由去年同期的153,781輛提升至163,093輛，同比增幅達(dá)到6.1%；至此該國轎車市場已連續(xù)10個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長；多功能車銷量同比下滑4.1%至44,608輛；微型貨車銷量為14,775輛，同比上漲8.2%。

綜合轎車、多功能車與微型貨車，上個(gè)月印度乘用車的整體銷量實(shí)現(xiàn)連漲，同比增長4.0%至222,476輛，去年同期銷量為213,938輛。今年6月，印度乘用車市場曾出現(xiàn)自去年10月以來首次銷量下滑，同比微跌0.5%，不過7月份開始回暖，同比提升11.4%。

加拿大8月新車銷量增2% 奔馳大漲3成

今年8月份，加拿大輕型車銷量共計(jì)175,512輛，去年同期為171,703輛，同比提升2.2%；1至8月中，加拿大累計(jì)輕型車銷量為1,286,795輛，同比增長2.3%。

上個(gè)月加拿大銷量最高的車企為菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA），銷量同比微增0.4%至26,928輛；福特同比下滑5.0%至26,579輛，通用則同比攀升11.5%至24,653輛。

巴西車市連跌18個(gè)月 8月乘用車再跌兩成

8月份中，巴西乘用車銷量同比下滑20.5%至172,636輛，輕型商用車銷量同比銳減35.3%至27,217輛。綜合二者數(shù)據(jù)，8月份巴西輕型車銷量共計(jì)199,853輛，較去年同期的259,110輛下跌了22.9%。

今年前八個(gè)月，巴西累計(jì)乘用車銷量為1,435,577輛，同比降低19.4%；輕型商用車?yán)塾?jì)銷量為253,497輛，同比下滑25.7%。綜合乘用車與輕型商用車，1至8月巴西累計(jì)輕型車為1,689,074輛，同比跌幅達(dá)20.4%。

俄羅斯8月車市跌2成 吉利回漲成最暢銷中國車

今年8月份，俄羅斯新車銷量共計(jì)138,670輛，去年同期為172,018輛，同比下滑19.4%；1至8月中，俄羅斯累計(jì)新車銷量達(dá)1,051,851輛，較去年同期的1,582,727輛仍大幅下挫33.5%。

受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，俄羅斯車市從去年以來持續(xù)下滑。雖然政府堅(jiān)稱最糟糕的狀況已經(jīng)過去，不過隨著全球油價(jià)下跌以及盧布的新一輪貶值，政府也再次下調(diào)了對今年和明年的車市預(yù)期。

法國8月新車銷量同比漲8% 本土車企提升10%

今年8月份，法國乘用車注冊量由去年同期的83,715輛提升至92,052輛，同比增幅為10.0%。前8個(gè)月中，該國乘用車注冊量累計(jì)達(dá)到1,256,670輛，較去年同期的1,186,226輛增長了5.9%。

上個(gè)月在法國乘用車市場中，該國本土車企銷量為46,932輛，同比上漲了9.7%，市場份額為50.98%；法國以外車企的銷量同比提升了10.2%至45,120輛，市場份額為49.02%。 

英國8月新車銷量漲10% 福特包攬暢銷車型前兩名

上個(gè)月，英國市場乘用車注冊量去年同期的72,163輛提升至79,060輛，同比增幅為9.6%。截至今年8月份，英國車市的增長態(tài)勢已連續(xù)保持了42個(gè)月。

前8個(gè)月，英國累計(jì)乘用車注冊量達(dá)到1,634,369輛，較去年同期的1,532,335輛的上漲6.7%。

SMMT在報(bào)告中指出，較低的貸款利率及新車型的推出繼續(xù)刺激消費(fèi)者的購車需求，由于超低排放汽車（ULEV）的需求上漲，SMMT CEO Mike Hawes此前曾預(yù)計(jì)該國今年全年銷量將達(dá)到257萬輛，同比增長4%。

意大利車市連漲1年 8月新車銷量同比提升11%

今年8月份，意大利新車銷量由去年同期的53,505輛提升至59,203輛，同比增幅為10.7%；前8個(gè)月中，該國累計(jì)新車銷量同比攀升15.0%至1,065,556輛，去年同期為926,362輛。

各車企中，菲亞特克萊斯勒上個(gè)月意大利銷量同比上漲了12.5%，達(dá)到16,646輛；大眾位列第二，8月銷量同比增長5.2%至5,025輛；福特和歐寶上月銷量分別同比驟增21.9%和26.9%至4,631輛和3,897輛；標(biāo)致上個(gè)月意大利銷量達(dá)到3,178輛，同比提升13.1%。