農(nóng)歷馬年尾聲漸近，車圈內(nèi)外熱點(diǎn)眾多，其中很多事情都與消費(fèi)者息息相關(guān)。從年初到年末，買車搖號已經(jīng)變得習(xí)以為然、豪車市場反壟斷贏得一片叫好、小型SUV“百度指數(shù)”持續(xù)爆表、年輕運(yùn)動(dòng)成為新車標(biāo)配“口號”、眾多車企爭先涉足電商平臺，在馬年最后的一個(gè)多月里，我們會(huì)陸續(xù)推出“站在馬尾讀車市”專題，為讀者呈現(xiàn)一個(gè)更加真實(shí)和完整的馬年車市。
隨著春節(jié)的日益臨近，車市也將迎來年前最后的瘋狂。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1月份上市的新車近20款之多，且不乏啟辰T70、東風(fēng)標(biāo)致新508、廣汽豐田新凱美瑞、上海大眾凌渡這樣的重磅車型，無論數(shù)量還是質(zhì)量均超越歷年。在競爭愈發(fā)激烈的中國汽車市場，車企們也是蠻拼的，對于近期有購車計(jì)劃的朋友也不妨再等一等，或許這些新車?yán)飼?huì)有更加適合你的選擇。
小型SUV依舊火爆
小型SUV注定將成為馬年車市的“擾局者”，近年來，SUV憑借空間大、通過性好、視野好等優(yōu)點(diǎn)，成為越來越多購車者的選擇。在經(jīng)歷大中型SUV市場的火爆之后，10萬元區(qū)間的中型、小型SUV正在成為下一個(gè)車市熱點(diǎn)。
從2014年初的長安CS35，到上周末上市的啟辰T70，中國的車企們在短短一年的時(shí)間里共推出了十余款小型SUV，合資品牌方面，雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷、東風(fēng)標(biāo)致2008、廣汽本田繽智、北京現(xiàn)代ix25等車型上市后的銷量表現(xiàn)較為理想，已成為廠家旗下產(chǎn)品陣容中新的走量產(chǎn)品。自主品牌們也在此細(xì)分市場非�；钴S，哈弗H1、H2、江淮瑞風(fēng)S3、奇瑞瑞虎3、金杯智尚S30等新車上市后的銷量表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。這個(gè)在一年前還處于萌芽之中的細(xì)分市場，轉(zhuǎn)眼間便成為中國汽車市場競爭最為激烈的細(xì)分之一。
1月10日，2015年首款小型SUV新車啟辰T70宣告上市，新車共包含1.6L和2.0L兩大排量共6款車型，首次采用XTRONIC CVT變速箱、多連桿獨(dú)立后懸掛、3D全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)等配置，售價(jià)為8.98萬至12.78萬元。
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部部長顏宏斌在接受采訪時(shí)表示，“在此之前，在10萬元SUV這個(gè)區(qū)間，自主車型多是外形粗大、技術(shù)相對落后的"肌肉派"，而合資緊湊型SUV則都是尺寸嬌小、更像兩廂轎車的"可愛派"。這兩類車型都無法很好地滿足消費(fèi)者的需求，他們需要技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)優(yōu)良、空間寬適、外形俊朗的SUV。所以，我們?yōu)榇蠹覂A力打造了"技術(shù)派"的啟辰T70。”
有資深人士評論認(rèn)為，啟辰T70是將合資的技術(shù)和品質(zhì)拿到自主的價(jià)位上參與競爭，不論對自主還是合資競品，都形成了明顯的競爭優(yōu)勢，甚至可能會(huì)蠶食合資轎車的市場空間。相對于自主競品，啟辰T70價(jià)格相當(dāng)，但技術(shù)和品質(zhì)完勝對手。而相對于合資競品，啟辰T70尺寸空間更大、技術(shù)和品質(zhì)旗鼓相當(dāng)，而價(jià)格卻便宜不少。
年輕運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為馬年新車標(biāo)配的“口號”，無論是象征著傳統(tǒng)公商務(wù)用車的B級車，還是主打家用市場的A級車，無一例外地被賦予了年輕與運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素。為了迎合正在成為消費(fèi)主力的80、90后，中國汽車市場在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)上也正在經(jīng)歷一次年輕與運(yùn)動(dòng)化的變革。
上周末，近期熱播節(jié)目《奔跑吧，兄弟》中那款比普通轎車更“低”更“寬”的轎跑車—Lamando凌渡正式上市，新車包含1.4TSI和1.8TSI共7款車型，售價(jià)14.59萬至21.39萬元。
凌渡采用了更加年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感俯沖下壓式的車頭設(shè)計(jì)，配合向外擴(kuò)展的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋肌力線，以及鋒銳的車身雙側(cè)面線條，令整車修長而富有張力。向駕駛員一側(cè)精確偏轉(zhuǎn)6.769°的T型設(shè)計(jì)中控臺，呈現(xiàn)簡約純粹的橫向風(fēng)格。
凌渡制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、啟停節(jié)能模式等先進(jìn)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化了凌渡的燃油經(jīng)濟(jì)性。230TSI、280TSI、330TSI車型90km/h等速油耗分別僅為4.4L/100km 、4.5L/100km 、5.0L/100km。凌渡還全系配有全獨(dú)立靈動(dòng)懸架，搭配EPS車速感應(yīng)伺服轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)靈動(dòng)自如的駕馭體驗(yàn)。凌渡配備的低滾阻輪胎，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大抓地性能和卓越的彎道操控表現(xiàn)。
車企掀“年輕風(fēng)暴”
中高級車動(dòng)力升級
得中高級車市得天下，這是業(yè)內(nèi)對中國汽車市場普遍認(rèn)同的觀點(diǎn)。在即將過去的馬年里，國內(nèi)中高級汽車市場卻只有一汽馬自達(dá)阿特茲和東風(fēng)Honda全新思鉑睿兩款換代新車上市。不過，看似波瀾不驚的中高級車市，其實(shí)早已把好戲留到了最后。本月初，包括全新東風(fēng)標(biāo)致508和廣汽豐田改款新凱美瑞正式上市，再次點(diǎn)燃中高級車市的戰(zhàn)火。
2015年第一周，全新東風(fēng)標(biāo)致508攜全新1.8T、1.6T動(dòng)力系統(tǒng)正式上市，售價(jià)17.37萬至26.97萬元。同時(shí)，針對全新東風(fēng)標(biāo)致508的“一諾萬金心賞禮”也一同推出，3月31日前訂購全新東風(fēng)標(biāo)致508即可享受這一開年大禮。
全新的動(dòng)力系統(tǒng)無疑是全新508最大的亮點(diǎn)，全面搭載的1.8THP與1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)均采用Twin scroll雙渦管單渦輪增壓、缸內(nèi)高壓直噴及CVVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等核心技術(shù)，幾無延遲的動(dòng)力響應(yīng)，1400至4000轉(zhuǎn)寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的持續(xù)最大扭矩輸出，令駕駛感受煥然一新。其中，1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力達(dá)到標(biāo)桿競品2.0T水平，最大功率為150千瓦，峰值扭矩達(dá)到280牛米；1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為123千瓦，峰值扭矩為245牛米，連續(xù)8年獲得“國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)”，高效表現(xiàn)倍受贊譽(yù)。
不僅如此，其搭載的STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)在延續(xù)澎湃動(dòng)力的同時(shí)，更顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性，最高15%的節(jié)油效率使1.8T和1.6T的百公里綜合油耗分別僅為6.9L和6.8L。
同樣在上周上市的還有全新改款的廣汽豐田新凱美瑞，全系產(chǎn)品包括2.0L、2.5L以及更名為“凱美瑞雙擎”的混合動(dòng)力車型，售價(jià)18.48萬至32.98萬元。
全新凱美瑞的最大看點(diǎn)是2.0L車型率先搭載豐田最先進(jìn)的雙噴射系統(tǒng)直噴引擎與全新升級的6AT變速箱“鉑金動(dòng)力組合”。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了此前僅在雷克薩斯以及豐田跑車上搭載的DB4S雙燃油噴射系統(tǒng)，比普通直噴發(fā)動(dòng)機(jī)多一套噴射系統(tǒng)，可以根據(jù)行駛狀況靈活調(diào)配，在不同工況下實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。全新凱美瑞還融合DB4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVTB1w可變氣門正時(shí)智能廣角、水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，以及12.7:1超高壓縮比四大先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)科技，盡其所能提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
