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北京市發(fā)改委昨天下發(fā)通知，今日起將取消出租汽車燃油附加費1元/運次。今日起至1月21日出租汽車計價器調(diào)整期間，新舊燃油附加費政策并行，預(yù)計1月22日起，本市所有出租汽車運價中都將不再含有燃油附加費。
    □發(fā)布
    今起取消燃油附加費
    1月13日，國內(nèi)成品油價格迎來新年首跌，這已是去年6月至今國內(nèi)成品油價格的“12連跌”。市民和媒體質(zhì)疑，油價一跌再跌，為何出租車燃油附加費仍無動靜？北京市發(fā)改委此前回應(yīng)稱，因油價波動未達(dá)到0.8元/升，燃油附加費暫不做調(diào)整。
    不過，昨天上午，市發(fā)改委突然發(fā)布取消燃油附加費的通知。通知稱，按照《北京市出租汽車燃油附加費動態(tài)調(diào)整辦法》，根據(jù)當(dāng)前油價情況，經(jīng)研究并報市政府批準(zhǔn)，決定取消出租汽車燃油附加費1元/運次，取消后本市出租汽車運價中不再含有燃油附加費。燃油附加費取消從15日起正式實行。
    市發(fā)改委要求，交通部門應(yīng)組織出租汽車企業(yè)做好計價器調(diào)整等配套工作，加強政策宣傳解讀和培訓(xùn)，確保政策平穩(wěn)實施。
    □執(zhí)行
    15日至21日為過渡期
    由于本市出租車燃油附加費直接通過計價器打印在發(fā)票上，此次燃油附加費調(diào)整需分批對全市6.7萬輛出租車計價器集中調(diào)整。為此，市發(fā)改委將1月15日至1月21日定為過渡期。其間新舊燃油附加費政策并行，已調(diào)整計價器的出租汽車運價中不再含有燃油附加費，未調(diào)整計價器的仍按現(xiàn)行政策執(zhí)行。1月22日將全部完成本市出租汽車計價器調(diào)整工作，所有出租汽車運價中不再含燃油附加費。
    此次燃油附加費調(diào)整后，按《北京市出租汽車燃油附加費動態(tài)調(diào)整辦法》，新的燃油附加費動態(tài)調(diào)整起始期油價，將按2015年1月15日燃油附加費調(diào)整日當(dāng)日的油價6.07元/升計算，新的測算周期自1月15日開始，未來如油價上漲幅度過大，不排除重新加收燃油附加費的情況。
    □追問
    1.燃油附加費怎么調(diào)整？
    2013年，經(jīng)價格聽證會聽證，并報市政府批準(zhǔn)，本市制定了《北京市出租汽車燃油附加費動態(tài)調(diào)整辦法》，于2013年7月1日起實施�！掇k法》實施當(dāng)日油價為7.57元/升。
    《辦法》規(guī)定，以3個月為1個周期，周期內(nèi)油價(92號汽油最高零售價)加權(quán)累計平均值每提高(或降低)0.8元/升，燃油附加費相應(yīng)提高(或降低)1元/運次。油價波動未達(dá)到0.8元/升時，燃油附加費不作調(diào)整。
    2.為何“12連跌”才調(diào)整？
    市發(fā)改委稱，2013年7月1日以來，隨著油價連續(xù)下跌，本市已經(jīng)過6個燃油附加費調(diào)整測算周期，各周期內(nèi)平均油價分別為:7.79元/升、7.81元/升、7.75元/升、7.81元/升、7.71元/升和6.9元/升。與《辦法》實施當(dāng)日油價7.57元/升相比，變動水平分別為:0.22元/升、0.24元/升、0.18元/升、0.24元/升、0.14元/升和0.67元/升。周期內(nèi)油價變動均未達(dá)到0.8元/升的燃油附加費動態(tài)調(diào)整條件。
    市發(fā)改委稱，自今年1月1日，本市燃油附加費進入第7個動態(tài)調(diào)整測算周期。綜合考慮當(dāng)前油價水平及變化趨勢，周期內(nèi)平均油價與7.57元/升相比變動水平超過0.8元/升，達(dá)到本市燃油附加費調(diào)整條件。為此，經(jīng)報請市政府批準(zhǔn)，本市自1月15日起取消出租汽車燃油附加費1元/運次。
    □的哥聲音
    取消燃油費影響不算大
    “燃油附加費取消后，對我們影響不是很大。”已經(jīng)開了十多年出租車的佟師傅說，油價下跌后，一天的油錢平均能少20元左右，現(xiàn)在一天拉十三四個活，算下來，取消燃油附加費后和省下來的油錢成本正好相抵消。另一名的哥郝師傅也認(rèn)為不會帶來多大影響。不過，兩人都表示，自從上月中旬開始，活越來越不好拉了，“受滴滴等專車的影響，一天現(xiàn)在少拉200元錢”。
    佟師傅說，他早上7點多出門，拉到中午也就能拉七八個活，一天下來最多能拉300多元，原來一天能拉500多，“趕上節(jié)前更是好拉”。對于滴滴專車，佟師傅希望政府能有所協(xié)調(diào)，“不然這活真沒法干了”。
    郝師傅則對專車表示理解，認(rèn)為這是科技的進步。他告訴記者，他一個的哥朋友前段日子就不干出租，加入了滴滴專車，“他根據(jù)訂單來跑活，路線也更有針對性，比我們輕松。我們的車得不停地轉(zhuǎn)著拉客人，至少得跑400公里，可專車司機跑不到200公里就能掙到這個數(shù)。”