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8月17日，在投訴無門之后，多名代理商來到山東諸城堵在了通伊歐輪胎諸城工廠門口，要求解決問題。

隨后，通伊歐輪胎（上海）貿(mào)易有限公司財務副總東文康和技術(shù)服務部費成雨來到諸城與經(jīng)銷商溝通。但是結(jié)果顯然沒有讓代理商們感到滿意。

之后，代理商再次堵住大門，這才有了本文開頭，通伊歐輪胎中國區(qū)董事長笠井完二來到諸城出面談判的一幕。

8月27日，當事件進行到10天之后，通伊歐輪胎發(fā)布官方聲明，否認通伊歐輪胎將退出中國，并表示其與中國代理商一直保持良好合作。

代理商們顯然對此不以為然，8月28日，維權(quán)代理商對該聲明進行了逐條反駁。

其中，針對聲明中通伊歐輪胎“高度重視此事，正在與各方積極溝通，已提出具體解決方案”的說法，代理商表示，經(jīng)過接近一周時間的談判，廠方提出一個“不切合實際、完全背離事實訴求”的草案，這不是解決問題的誠意。

一位不愿透露姓名的代理商向輪胎世界網(wǎng)坦言，縱觀整個談判過程，緊張、激烈的氣氛貫穿始終。

圖為深夜里仍“守候”在談判會議室外的通伊歐工作人員。

再提“退出中國”傳言

面對并不順利的談判過程，雙方似乎都失去了耐心。

從輪胎世界網(wǎng)得到的消息看，截至目前，雙方仍未達成任何有效解決方案。從8月27日開始的三天里，通伊歐和維權(quán)代理商接連就談判問題發(fā)出聲明和回復，甚至再次提起之前有關(guān)退出中國的傳言。

在27日的聲明中，通伊歐輪胎稱其非常重視中國市場，并沒有退出中國的計劃。

代理商28日的回復重新提及此事，他們認為這個傳言并非空穴來風。

有代理商告訴輪胎世界網(wǎng)，今年年初，市場就傳聞通伊歐輪胎要撤出中國市場。該公司2014年同韓泰、普利司通接觸，2015年也同馬牌、錦湖接觸過，想要賣掉位于山東諸城的全鋼胎工廠。該公司對此消息一直沒有辟謠。

還有代理商透露說，通伊歐內(nèi)部人員稱，其中國區(qū)董事長笠井完二在召開內(nèi)部經(jīng)營會議時，曾公開說過“停止開發(fā)TB（全鋼胎）代理店，維持現(xiàn)有代理合作；把開發(fā)精力全部轉(zhuǎn)移至PC（轎車輪胎）銷售。”

一位業(yè)內(nèi)人士表示，如此針鋒相對、互不退讓，顯然，談判結(jié)果“并沒有達到任何一方的期望”。