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盡管強制3C認證為兒童安全提供了產品保障，但兒童安全座椅使用率 過低仍是困擾行業(yè)發(fā)展的主要難題。日前，為推動我國兒童安全座椅的普及、規(guī)范兒童安全座椅市場，國家質檢總局規(guī)定從9月1日起，對安全座椅產品實施強制性 3C認證，未獲得3C認證證書和未標注3C認證標志的機動車兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。這是繼上海、山東、深圳將兒 童強制使用安全座椅寫進地方性條例及法規(guī)后的又一項國家強制性法規(guī)的出臺。

然而，根據(jù)汽車之家最新數(shù)據(jù)調研報告顯示，目前國人對兒童安全座椅3C認證的出臺認知并不理想。問卷調查中顯示，52%的車主不知道質檢總局出臺 3C認證規(guī)定，同時有66%的用戶表示在購買兒童安全座椅時對安全性及質量存在疑慮；95%的車主對兒童安全座椅3C認證的實施表示支持態(tài)度。

雖然大部分車主都認可使用兒童安全座椅能夠保護孩子乘車的安全，但與之矛盾的數(shù)據(jù)則是兒童安全座椅過低的使用率。目前國內兒童安全座椅的普及情況并 不容樂觀。據(jù)公安部與中國汽車技術研究中心聯(lián)合發(fā)布的《中國兒童道路交通安全藍皮書》顯示，我國僅10%的兒童乘車時使用安全座椅。而據(jù)汽車之家調查顯 示，五成家長擔心孩子不愿意座，兩成家長覺得購買成本高，這些問題的存在也阻礙了兒童安全座椅的普及使用。

汽車之家兒童安全座椅公益項目負責人表示，兒童乘車不使用兒童安全座椅的原因主要歸結為一點——乘車安全意識淡薄。交通部門數(shù)據(jù)顯示，我國每年超過 1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經成為14歲以下兒童的第一死因。目前，世界上有96 個國家和地區(qū)出臺了強制使用兒童安全座椅的法律法規(guī)，其中美國、英國、瑞典等國家的使用率很快便超過了90%，上述地區(qū)立法后的兒童乘車傷害案例大幅下 降。

業(yè)內普遍認為，目前兒童安全座椅3C認證標準的出臺，說明國家對兒童乘車安全的問題逐漸重視。根據(jù)相關規(guī)定，兒童安全座椅的3C測試項目包括：靜態(tài) 試驗、動態(tài)試驗、燃燒試驗、毒性試驗。只有通過這些測試才能拿到3C認證，3C認證的開始，對建立良好的市場秩序和保護兒童乘車安全將起到重要作用。

實際上，為了推動國內早日立法，今年汽車之家推出了“以實之名，推動立法”活動，通過收集用戶簽名的方式，來提升國人對使用兒童安全座椅意識的加強，利用社會的力量來推動兒童安全座椅使用早日全國立法。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基此前在接受北京商報記者采訪時表示，隨著汽車保有量的增加，對兒童安全座椅的認知也會有一個逐步的過程，因此國家強制3C認證是對兒童安全座椅產品進行進一步規(guī)范，對普及法規(guī)也有促進作用。