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 綜合外電報(bào)道，如今各大汽車制造商早已不再拘泥于傳統(tǒng)技術(shù)，紛紛為旗下車型引入了諸如語音指令、觸控屏等新功能。寶馬同樣走在了前列，即將發(fā)布的全新寶馬7系將配備手勢(shì)控制技術(shù)。

寶馬稱，其開發(fā)的手勢(shì)控制技術(shù)并不意味著可以控制整個(gè)信息娛樂系統(tǒng)，該技術(shù)能夠識(shí)別6種預(yù)編程手勢(shì)，從而來完成一些特定的任務(wù)。另外，相關(guān)手勢(shì)操作也必須在iDrive系統(tǒng)界面上方完成，以便安裝在上面的3D傳感器識(shí)別出來。

據(jù)悉，前排乘客只需滑動(dòng)手指便可以調(diào)節(jié)車內(nèi)音響音量，手指順時(shí)針滑動(dòng)可提高音量，逆時(shí)針滑動(dòng)則降低音量。而當(dāng)駕駛員指向中控臺(tái)觸摸屏中心則可以接聽電話，手指滑向右側(cè)則拒絕接聽電話。

駕駛員也可以將手指擰成一團(tuán)向左或向右滑動(dòng)，此時(shí)，便可在中控臺(tái)顯示屏上瀏覽車輛360度環(huán)景圖。另外一種預(yù)編程手勢(shì)是，使用兩根手指可以完成家庭住址導(dǎo)航、靜音/取消靜音、最后使用菜單項(xiàng)、下一主題、最近通話記錄、通知及關(guān)閉/打開控制顯示屏等操作。

通過對(duì)新款7系的媒體驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)采取手勢(shì)控制操作基本正常，偶爾需要進(jìn)行多次嘗試，例如音量高低調(diào)節(jié)存在難度。工程師稱，目前該技術(shù)尚未完全成熟，精確度還有所欠缺，未來仍需經(jīng)過反復(fù)測(cè)試。

今年5月份CES Asia上，大眾曾展示了高爾夫R Touch概念車，該車的信息娛樂系統(tǒng)同樣也支持手勢(shì)操作。德爾福也在開發(fā)基于紅外攝像頭的手勢(shì)控制技術(shù)，該公司稱，有了手勢(shì)控制技術(shù)后，駕駛員可以不必查看或觸摸中控臺(tái)顯示屏，便能完成對(duì)保存好的音樂播放列表進(jìn)行篩選、放大/縮小導(dǎo)航地圖或接聽電話等操作。