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從上市前備受美譽，到市場連續(xù)低迷，等不起的觀致在人事更迭之后，終于向市場拋出了全新戰(zhàn)略。日前，觀致汽車借品牌開放日活動，發(fā)布了全新企業(yè)愿 景，包括鎖定清晰明確的80后、90后目標(biāo)人群，提出新的品牌溝通口號“行，有觀點”，針對性地推出新產(chǎn)品配置。觀致汽車CEO墨菲指出，憑借這場對自身 的銳化，觀致汽車完成對體系的梳理和升級，為未來發(fā)展明確方向、夯實基礎(chǔ)，同時更讓外界對這家中國品牌有深入的認知。

未來5年戰(zhàn)略清晰展現(xiàn)

“中國市場還需要新的品牌嗎？”面對著外界疑問，墨菲表示，中國汽車市場已成為全球第一市場，98個汽車品牌、1000多款產(chǎn)品廝殺慘烈，同質(zhì)化日趨嚴重，市場確實已經(jīng)不需要多一個毫無特色的汽車品牌。不過，一個具有獨立精神的汽車品牌，依舊成為市場的焦點。

據(jù)了解，觀致未來5年，將從品牌、產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)、客戶體驗和渠道五大層面持續(xù)發(fā)力。其中，觀致將啟動全新品牌口號：“行，有觀點”。目前，觀致已經(jīng)向外界證明能造好車，現(xiàn)在正進入企業(yè)運營和品牌建設(shè)的強化期。

墨 菲表示，觀致正努力與受眾更深入地交流，從物理價值上升到情感價值。通過對10多個城市的消費者調(diào)研，梳理出目標(biāo)消費群的共性：獨立見解、不斷進取、贏得 認可。他們提出的“我希望引領(lǐng)思潮，用自己獨立的選擇來贏得他人的認可”的主張，因此稱這群核心目標(biāo)群體為“時代獨立者”。

在最為 關(guān)鍵的渠道領(lǐng)域，觀致將會借用“互聯(lián)網(wǎng) ”的概念，拓展電商和O2O業(yè)務(wù)，并為傳統(tǒng)渠道增添更多活力。目前，觀致已經(jīng)通過互聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)經(jīng)銷商在售前環(huán)節(jié)實 現(xiàn)了和電商的協(xié)作統(tǒng)一，與此同時還在推行“e-觀致”的電商戰(zhàn)略。在售后方面，觀致開始基于實體4S店的售后服務(wù)資源，借助互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，實現(xiàn)O2O售后保 養(yǎng)上門服務(wù)，以進一步加強客戶的售后體驗。并用“體驗式營銷”，打造截然不同的購車和品牌體驗。

“利用互聯(lián)網(wǎng)的力量，在業(yè)務(wù)鏈的全程里深度融合客戶的參與體驗，形成一種系統(tǒng)和良性的溝通循環(huán)，將觀致的渠道和營銷逐漸進化和升級成一套新的互動營銷生態(tài)圈。”觀致汽車副總裁孫曉東直言。

完善產(chǎn)品矩陣順應(yīng)市場

數(shù)據(jù)顯示，今年7月，觀致汽車在國內(nèi)銷售1200輛汽車，今年1-7月，觀致累計銷售6944輛，整體銷量已經(jīng)超過去年之和，增幅超過100%。在中國龐大的車市中，這一數(shù)據(jù)雖顯得十分細小，但另一方面則體現(xiàn)了市場的向上勢頭。

據(jù) 悉，在全新戰(zhàn)略中，產(chǎn)品將成為重中之重。未來五年，觀致會在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對傳統(tǒng)領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域的車型全新拓展，包括更大尺寸更高端的D級轎車， 之前中國品牌從未成功過的領(lǐng)域；系列化的SUV家族，涵蓋小型、中小型、中型和大型四種SUV類別，其中1-2款跟現(xiàn)有觀致SUV系列完全不同以及更跨界 的轎車。

而為了滿足當(dāng)下市場的需求，觀致汽車在2015款基礎(chǔ)上新增4款全新入門配置車型，分別是觀致3轎車1.6L手動致尚型、 1.6L自動致享型，以及觀致3五門版1.6L手動致尚型、1.6L自動致享型，售價分別為10.88萬元和12.99萬元。新配置車型的上市，意味著觀 致汽車在競爭激烈的A級車市場再添新力量。

“從當(dāng)下的轎車市場來看，即便市場低迷，7月還實現(xiàn)了60多萬的銷量，依舊是最大的細分市場。其中，12萬至13萬以及10萬至11萬的價格區(qū)間，是轎車最大市場。”墨菲表示，本次全新車型推出之后，將會更全面地覆蓋市場。