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等公交，是一種煎熬，因為你不知道下一班什么時候到。不過，互聯(lián)網(wǎng)時代，很多年輕人的手機里都會下載一個公交實時查詢軟件，早上出門前，打開手機查一查公交車何時到站，規(guī)劃一下出門時間。

可是最近一段時間，幾乎是所有查詢杭州公交的APP軟件都“失聯(lián)”了，至今“聯(lián)”不上。用慣了查詢軟件的“公交族”一片哀嘆。這些軟件中，就包括杭州人使用頻次最高的公交查詢APP“車來了”，還有百度地圖、高德地圖……

數(shù)據(jù)中斷逾一周

“車來了”也許變“車沒了”

不少年輕人，有早上出門前，打開手機APP，查詢公交車到站情況的習(xí)慣。“這樣我就可以知道車子什么時候到，差不多了再出門，不用空等。”公交查詢APP的忠實用戶小吳說。

但是，最近查詢杭州公交的一些軟件都不給力。網(wǎng)友杭州馳說：“我平時經(jīng)常用軟件查詢實時公交，但好幾次遇到車輛失聯(lián)的情況。”

在杭州市場，有好幾個手機APP都在做查詢公交的服務(wù)，僅“車來了”用戶就已突破200萬，每天發(fā)起的查詢請求200萬次。不少與公交“失聯(lián)”的網(wǎng)友，都是“車來了”的用戶。

在經(jīng)歷里多次數(shù)據(jù)中斷、被網(wǎng)友質(zhì)疑后，昨天，“車來了”終于發(fā)聲。CEO邵凌霜說，自上周以來，因數(shù)據(jù)提供方數(shù)據(jù)中斷的原因，“車來了”已無法 向杭州市民提供實時公交查詢服務(wù)近一周，截至目前沒有恢復(fù)預(yù)期，“本次的中斷，幾近是滅頂之災(zāi)，‘車來了’也許將成‘車沒了’。”

杭州公交：GPS系統(tǒng)需要更新

年底前實施完畢

據(jù)了解，目前，杭州市民覺得好用的杭州公交實時查詢APP的數(shù)據(jù)源，都來自杭州公交。

杭州公交介紹，他們有車載前端GPS，后臺能進行實時監(jiān)控。也正是這套系統(tǒng)幫助大家能看到車輛的實時情況。

“這套系統(tǒng)用了10多年了，現(xiàn)在老化嚴(yán)重，定位不太精確，所以后臺的軟件需要更新。”杭州公交的相關(guān)工作人員介紹，現(xiàn)在正處在改造過程中，兩個 系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)質(zhì)量可能不好，還可能會出現(xiàn)缺失，這樣的數(shù)據(jù)出去的話，給市民的體驗感也不好，所以從8月初起，他們不再向外提供數(shù)據(jù)。這也造成一些公 交查詢APP無法正常使用。不過，在各站點的電子站牌上還是能看到公交車到站的實時信息，彌補市民暫時的不便。

杭州公交表示，這套系統(tǒng)預(yù)計會在年底前更新完畢，明年年初杭州公交或許還會上線自己的APP等。

擺脫資源受限之困

公交查詢APP開始自救

突如其來的公交數(shù)據(jù)中斷，讓眾多公交查詢APP運營商猝不及防。無奈之余，有些APP已經(jīng)開始自救。

“車來了”的邵凌霜說，他們在數(shù)據(jù)中斷后，啟動了降級服務(wù)提供方案，即在數(shù)據(jù)中斷第一時間，上線公交時刻表。不過，公交時刻表則僅能根據(jù)歷史行車紀(jì)錄，在響應(yīng)用戶查詢時，提供公交車可能的到站時間，而無法跟蹤車輛行進軌跡。

另外，他們在杭州地區(qū)也啟動了類似國外UGC的用戶互助，通過用戶自主分享所乘車輛信息，幫助其他用戶了解車輛行進信息。此種車輛信息解決方案，在國外較為常見，比如waze通過用戶上傳包括事故、交通堵塞在內(nèi)多種道路信息。

但是此種解決方案，在國內(nèi)處于起步階段，用戶能否積極響應(yīng)，有待驗證。但它或許可使車來了這樣的創(chuàng)業(yè)公司，擺脫資源限制之困。