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沉寂許久的觀致終于在8月19日宣布了自己的全新戰(zhàn)略規(guī)劃：前通用中國(guó)總裁、觀致新任CEO墨菲（PhilMurtaugh）宣布觀致是擁有獨(dú)立精神的中國(guó)品牌，而此前觀致定位一直模糊不清。

與其中國(guó)品牌定位相呼應(yīng)的是，觀致汽車同時(shí)宣布推出四款新配置產(chǎn)品，首次將價(jià)格下探到10萬(wàn)元區(qū)間。對(duì)于這一“變相降價(jià)”行為，觀致汽車銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁孫曉東坦言，價(jià)格下探是一種策略，觀致首先要給消費(fèi)者買觀致的理由。

除價(jià)格下探外，接下來(lái)觀致汽車會(huì)在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域車型的全面拓展。“未來(lái)五年，觀致將在車聯(lián)網(wǎng)、客戶體驗(yàn)、渠道、產(chǎn)品和品牌五個(gè)方面發(fā)力”，墨菲補(bǔ)充道。

如此一系列的舉措，預(yù)示著墨菲與孫曉東的組合拉開了觀致變革的序幕，而變革能否成功，最終還是要落到銷量上，面對(duì)記者的提問(wèn)時(shí)，孫曉東稱：“現(xiàn)在的目標(biāo)是每月做到3000臺(tái)，明年再在這個(gè)基礎(chǔ)上翻一番，后年?duì)幦≡俜�一番，相信達(dá)到這個(gè)目標(biāo)的時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)”。

重新定位品牌：

調(diào)低價(jià)格豐富產(chǎn)品

彼時(shí)，觀致高層曾在公開場(chǎng)合說(shuō)想把觀致打造成類似DS那種入門級(jí)豪華車品牌，相比此前的高定位，這一次，墨菲直言，觀致身上最重要的一個(gè)問(wèn)題是：觀致的存在，意味著什么？這個(gè)世界，尤其是在苛刻的中國(guó)市場(chǎng)，到底還需不需要一個(gè)新的汽車品牌？

與以往的高定位相反，墨菲表示，觀致是中國(guó)車界的小字輩，是世界車壇的新生兒，但卻彰顯著獨(dú)立精神。“從創(chuàng)立的第一天起即流淌著獨(dú)立精神的熱血。我們?cè)谏虾Ｓ歇?dú)立的運(yùn)營(yíng)中心，在德國(guó)慕尼黑和中國(guó)上海分別設(shè)有獨(dú)立的設(shè)計(jì)及工程研發(fā)中心，生產(chǎn)基地位于常熟”。

公開資料顯示，觀致汽車成立于2007年，2013年觀致上市了第一款產(chǎn)品觀致3轎車，目前擁有包括觀致3五門版和觀致都市SUV等三款產(chǎn)品。

基于新的品牌定位，觀致同時(shí)推出了四款新配置車型，具體來(lái)看，觀致3轎車1.6L自動(dòng)致享型12.99萬(wàn)元，1.6L手動(dòng)致尚型10.88萬(wàn)元；觀致 3五門版1.6L自動(dòng)致享型12.99萬(wàn)元，1.6L手動(dòng)致尚型10.88萬(wàn)元。這樣一來(lái)，觀致的全系價(jià)格首次下探到10萬(wàn)元級(jí)。

對(duì)于變相降價(jià)的質(zhì)疑，孫曉東坦言，之所以在這個(gè)時(shí)間推新品有兩個(gè)原因，第一，觀致的價(jià)格應(yīng)該進(jìn)入到整個(gè)市場(chǎng)的核心地段；第二價(jià)格策略的實(shí)施是在整個(gè)車市價(jià)格下調(diào)的大背景下發(fā)生的。

未來(lái)五年，觀致將在產(chǎn)品布局方面滿足更多粉絲的需求。墨菲強(qiáng)調(diào)，觀致將成長(zhǎng)為與眾不同、充滿活力的創(chuàng)新型與成長(zhǎng)型汽車企業(yè)。觀致汽車會(huì)在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域車型的全面拓展。其中包括大尺寸的D級(jí)轎車、系列化SUV家族產(chǎn)品、更跨界的轎車等。

拓寬網(wǎng)絡(luò)

結(jié)合線上線下

除了在品牌商的明確定位外，渠道方面也需要發(fā)力。公開資料顯示，目前觀致只有78家經(jīng)銷商，并不能有效的覆蓋市場(chǎng)，孫曉東表示，傳統(tǒng)渠道的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)觀致正在努力拓展，“到年底要發(fā)展至100家”，而這個(gè)100家的目標(biāo)也是觀致最初的發(fā)展目標(biāo)。

在發(fā)展經(jīng)銷商方面，相比以往注重視體硬件投資外，孫曉東要求更多的是輕投資，重客戶體驗(yàn)，寧可把錢投入到客戶體驗(yàn)上也不要把錢投入到硬件上。

除實(shí)體4S門店的擴(kuò)張外，觀致今后的銷售渠道將是實(shí)體店加上電商，二者相互配合。其實(shí)，孫曉東也不是一開始就相信電商，“我之前始終認(rèn)為賣車是人與人打交道的過(guò)程，但如今人與人打交道的方式發(fā)生變化時(shí)，我們也會(huì)以開放的心態(tài)來(lái)接受線上售車”。

鑒于此，觀致在上半年啟動(dòng)了部分車型轉(zhuǎn)向電商銷售，目前，觀致3五門版以比官方定價(jià)優(yōu)惠10%的幅度在易車網(wǎng)進(jìn)行獨(dú)家銷售。

6月1日，觀致開始在網(wǎng)上賣車，到上個(gè)月底，觀致差不多把整個(gè)系統(tǒng)全部打通了。據(jù)了解，觀致在今年8月份很有可能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)賣出兩百臺(tái)汽車。

網(wǎng)上售車市場(chǎng)以后會(huì)越來(lái)越大，根據(jù)觀致的規(guī)劃，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)經(jīng)銷商在售前環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了和電商的協(xié)作統(tǒng)一。例如，借助互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，觀致已經(jīng)在北京地區(qū)實(shí)現(xiàn)了O2O售后保養(yǎng)服務(wù)上門。