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7月30日，家住上海的倪先生提到一輛Octavia全新明銳，他很幸運(yùn)地成為了上海大眾斯柯達(dá)品牌第150萬位車主。上海大眾斯柯達(dá)此時(shí)完成 150萬輛銷量，距離上一次完成100萬輛銷量僅過去2年時(shí)間，上一次六年時(shí)間實(shí)現(xiàn)100萬輛銷量，也使得斯柯達(dá)成為中國汽車市場用最短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)100 萬輛的歐系品牌。

斯柯達(dá)品牌自推出第一款車型明銳8年以來，上海大眾管理團(tuán)隊(duì)從無到有，一手締造了斯柯達(dá)品牌在中國的崛起。從2007 年一款產(chǎn)品賣出2.7萬輛，到2011年3款產(chǎn)品賣出22萬輛，5年實(shí)現(xiàn)銷量8倍的突破，以至于當(dāng)時(shí)上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑樂觀規(guī)劃斯 柯達(dá)品牌未來將占到上海大眾總銷量的30%。

經(jīng)歷了2010年-2012年三年的蟄伏期，上海大眾斯柯達(dá)于2013年進(jìn)入了產(chǎn)品投放大年，不僅正式啟動(dòng)斯柯達(dá)進(jìn)口車業(yè)務(wù)，更先后迎來了主流中級車Rapid昕銳、主流高級轎車Superb速派以及高性能純正德系SUV車型Yeti。

由于產(chǎn)品投放主要集中在2013年下半年，再加上斯柯達(dá)品牌明星車型全新明銳于2014年5月份換代上市，2014年上海大眾斯柯達(dá)全年累計(jì)銷量達(dá)28 萬輛，同比增幅超過26%，領(lǐng)跑國內(nèi)車市平均增速。如今，上海大眾斯柯達(dá)實(shí)現(xiàn)了對國內(nèi)最有消費(fèi)實(shí)力和消費(fèi)潛力的A0、A、B、SUV市場的全面覆蓋。

今年前7個(gè)月，上海大眾斯柯達(dá)品牌累計(jì)終端銷售156,735輛。在轎車市場整體下滑7.58%的形勢下，全新明銳依然取得了不俗的成績，前七個(gè)月甚至 同比增長42.89%，遠(yuǎn)高于A級車市場的增長幅度。面對依然火爆的SUV市場，上海大眾斯柯達(dá)開始強(qiáng)化高性能純正德系SUV車型Yeti的宣傳攻勢，繼 “一起野才兄弟”的短片風(fēng)靡全球網(wǎng)絡(luò)，近日上海大眾斯柯達(dá)邀請了鄭伊健、陳小春、謝天華、林曉峰和錢嘉樂五兄弟作為2016款Yeti的代言人，向國內(nèi)消 費(fèi)者傳達(dá)“一起兄弟”的品牌精神。據(jù)悉，2016款Yeti官方售價(jià)為12.98萬元-20.98萬元。

實(shí)際上，Yeti和大眾品牌途 觀以及奧迪Q3一樣來自大眾汽車集團(tuán)大名鼎鼎的SUV技術(shù)平臺，其方正的盒子造型和圓潤前大燈是其標(biāo)志性特點(diǎn)，硬朗又不失時(shí)尚的Yeti在歐洲暢銷多年， 盡管2013年在國內(nèi)上市以來知名度和銷量不盡如人意，希望此次外觀內(nèi)飾優(yōu)化及性價(jià)比進(jìn)一步提升的2016款Yeti能夠俘獲更多國人的心。

與此同時(shí)，上海大眾斯柯達(dá)將在今年下半年推出全新旗艦車型全新速派，以便助力斯柯達(dá)品牌在B級市場有一個(gè)大的突破。據(jù)筆者了解，全新速派基于全新的 MQB-B平臺，不僅在外觀方面有了質(zhì)的改變，完成了由沉穩(wěn)到動(dòng)感的完美轉(zhuǎn)變，在科技配置上也有諸多突破性的呈現(xiàn)，值得期待。

在產(chǎn)品線不斷完善豐富的同時(shí)，上海大眾斯柯達(dá)也繼續(xù)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和服務(wù)提升，更通過多元化的品牌推廣方式持續(xù)打造年輕化、個(gè)性化的品牌形象，助推品牌邁入高效發(fā)展的新階段。

對于汽車企業(yè)來說，產(chǎn)品是第一位，營銷次之。斯柯達(dá)銷量之所以有今天，得益于其和大眾“師出同門”的過硬產(chǎn)品實(shí)力。如果其品牌定位也愈加清晰，未來必定還會(huì)實(shí)現(xiàn)銷量的再次“奔跑”。

從2005年正式落戶上海大眾汽車以來，斯柯達(dá)品牌在國內(nèi)一直扮演著“經(jīng)濟(jì)版大眾”的角色，低于大眾品牌的定位和價(jià)格一度為斯柯達(dá)帶來了高速發(fā)展，但一 味綁定大眾品牌的策略，并不利于斯柯達(dá)品牌建設(shè)獨(dú)立的品牌形象，反而讓買斯柯達(dá)產(chǎn)品的消費(fèi)者告訴別人“這是大眾的低端品牌”。筆者認(rèn)為，斯柯達(dá)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)充 分發(fā)揮寬敞的空間、出色的功能性與高性價(jià)比等優(yōu)勢，不必時(shí)常拿來與大眾產(chǎn)品比，而應(yīng)當(dāng)多與日系車、美系車去拼。

基于產(chǎn)品外形，斯柯達(dá)品牌營銷也要走出一條不一樣的路子來，如今斯柯達(dá)營銷公關(guān)團(tuán)隊(duì)似乎也摸到了路子，順應(yīng)汽車消費(fèi)市場年輕化的大趨勢，開始塑造起年輕時(shí)尚的風(fēng)格。就如同現(xiàn)代品牌與起亞品牌，確立了品牌差異化才能更好地鎖定消費(fèi)人群，獲得獨(dú)立、清晰的發(fā)展道路。