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據(jù)《日經(jīng)新聞》報道，今年5月份，豐田汽車與馬自達(dá)汽車兩大車企宣布將進(jìn)行合作，不過二者的合作領(lǐng)域并非僅停留在技術(shù)層面。

大部分行業(yè)分析師主要關(guān)注兩家車企在技術(shù)方面的合作。雙方技術(shù)上確實能夠為對方提供較多技術(shù)支持，如豐田擁有先進(jìn)的氫動力環(huán)保技術(shù)以及安全系統(tǒng)，馬自達(dá)則擁有較強(qiáng)的動力技術(shù)以及較為省油的柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)。

與此同時，豐田與馬自達(dá)的供應(yīng)商也在密切關(guān)注合作的進(jìn)行，不過目前為止，雙方尚未對合作的具體內(nèi)容進(jìn)行公布，僅提出了“平等的精神”，盡管豐田的銷量是馬自達(dá)的8倍。

不過仍然有些蹤跡可循。一名分析師表示，豐田普銳斯目前是一款非常“安靜”的車型，但是從保障行人安全方面來說，汽車發(fā)出一定的聲音讓行人辨識是很重要的，同時也關(guān)系到駕駛者的駕駛樂趣，而馬自達(dá)在汽車的駕駛體驗方面一直具有優(yōu)勢。

馬自達(dá)MX-5車型項目前負(fù)責(zé)人Takao Kijima表示，豐田需要更加關(guān)注駕駛者的駕駛體驗，“豐田總裁豐田章男需要考慮當(dāng)人們坐進(jìn)一輛豐田車時的具體感受。”

而對于馬自達(dá)來說，其與豐田的合作將提升其自身產(chǎn)品以及運營的競爭力。除了豐田的技術(shù)，馬自達(dá)同時還希望能夠?qū)W習(xí)豐田的員工培訓(xùn)以及人力資源項目，并且馬自達(dá)的工程師也能夠?qū)W習(xí)豐田設(shè)計新車的有效方法。