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 綜合外電報(bào)道，凱迪拉克總裁約翰·德·尼琛（Johan de Nyssche）近日稱，該公司將暫緩?fù)菩袣W洲擴(kuò)張的計(jì)劃，當(dāng)前重心仍放在中國(guó)、中東及俄羅斯等市場(chǎng)。

凱迪拉克計(jì)劃到2020年前將其全球銷量翻倍至50萬輛，今年銷量目標(biāo)27.5萬輛。然而目前該公司在歐洲市場(chǎng)的銷量在其整體銷量中的占比仍偏低。今年前7個(gè)月，凱迪拉克在歐洲及俄羅斯的銷量?jī)H為838輛，同比下滑16.9%。

此前，尼琛曾表示，未來歐洲市場(chǎng)將成為凱迪拉克全球增長(zhǎng)戰(zhàn)略的一部分，不過就目前而言，德系豪華車企仍然是歐洲市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”，因此該公司將“轉(zhuǎn)攻”其它市場(chǎng)。“近期在歐洲擴(kuò)張還不太現(xiàn)實(shí)，也許要到2020年以后”。

通用早前曾宣布將于今年年底在俄羅斯停售歐寶及大部分雪佛蘭車型，轉(zhuǎn)而將主要精力放在高端車型凱迪拉克以及美國(guó)生產(chǎn)的科邁羅、Corvette、Tahoe等車型的銷售上。

去年年底，凱迪拉克發(fā)布了最新全球及在華戰(zhàn)略，宣布將以中國(guó)為重點(diǎn)在全球擴(kuò)張。未來凱迪拉克將從技術(shù)角度全面升級(jí)，以中國(guó)市場(chǎng)為中心，加速區(qū)域拓展。

目前中國(guó)已成為僅次于美國(guó)之后凱迪拉克第二大單一市場(chǎng)，去年凱迪拉克在華銷量創(chuàng)73,500輛新高，較2013年的50,005輛勁增47.0%，主要得益于ATS和XTS兩款車型的增長(zhǎng)。ATS-L車型于2013年下半年投產(chǎn)，共售出13,276輛。規(guī)格更高的XTS車型去年在華銷量32,559輛，同比飆升59%。