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綜觀目前市面上搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，幾乎成了歐美的天下，日系車可謂鳳毛麟角，這方面日系著實(shí)“輸在了起跑線上”，老大哥豐田姍姍來遲，去年才推出了帶“T”的漢蘭達(dá)及雷克薩斯NX200t。

近日，豐田推出了2016款雷克薩斯IS，同樣提供了一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本“IS200t”（該商標(biāo)已注冊(cè)），其也成為NX200t后雷克薩斯品牌第2款采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

分析人士表示，為了滿足日趨嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)和排放法規(guī)，豐田不得不加入到小型化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的浪潮中。

雷克薩斯目前已經(jīng)證實(shí)，IS將有三種發(fā)動(dòng)機(jī)版本可供選擇，除了IS200t搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，IS300和IS350分別搭載了低功率和高功率版本的3.5升V-6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而之前的IS250已被取消（搭載2.5升V-6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)）。

IS200t與NX200t所采用的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相同，不過IS200t發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校，最大功率輸出達(dá)到241馬力，峰值扭矩350牛·米，完成百公里加速約7秒，極速可達(dá)230公里/小時(shí)。另外，其還匹配8速自動(dòng)變速箱并采用后輪驅(qū)動(dòng)。

IS300低功率版最大功率輸出255馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配六速自動(dòng)變速箱并采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；IS350高功率版最大功率輸出306馬力，峰值扭矩376牛·米，匹配八速自動(dòng)變速箱并采用后輪驅(qū)動(dòng)及全輪驅(qū)動(dòng)。

此外，2016款雷克薩斯IS還可選擇PremiumPlus套件，該套件包括了電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、感應(yīng)雨刷、方向盤加熱、LexusEnform互聯(lián)系統(tǒng)等。此外，新車全系可選FSPORT套件，具有更加動(dòng)感的外形并采用特別定制懸架和18英寸輪轂。據(jù)悉，2016款雷克薩斯IS將于今夏上市。