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日系汽車制造商中，七大乘用車企業(yè)均全部發(fā)布了上季度財報，根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)研讀，豐田、日產(chǎn)和本田三家規(guī)模較大的車企實現(xiàn)利潤增長，而規(guī)模相對較小的鈴木、馬自達(dá)和三菱都遭遇下跌，小車企中只有斯巴魯利潤攀升。北美市場上季度對日系車企業(yè)績影響較大。

北美市場影響成��？

今年第一財季（2015年4月至6月）日本七大車企財報已經(jīng)全部公布，其中在北美市場表現(xiàn)較好的車企均實現(xiàn)了盈利。

豐田汽車、日產(chǎn)汽車以及斯巴魯母公司富士重工上季度利潤均刷新了歷年同期記錄，主要是得益于在北美市場的新車銷量增長以及日元走跌。而重心在日本本土市場以及東南亞地區(qū)的鈴木汽車以及三菱汽車均遭遇下滑，此外倚重歐洲市場的馬自達(dá)汽車上季度凈利潤也有所下跌。

第一財季中，日系7大車企的總凈利潤同比增長了14%，達(dá)到1.16萬億日元（約合92.7億美元），為歷年同期最高紀(jì)錄。各家車企均保持了對本財年全年（2015年4月至2016年3月）的利潤預(yù)期，不過《日經(jīng)新聞》稱，如果日元持續(xù)走跌，后續(xù)車企應(yīng)該會對全年預(yù)期進(jìn)行上調(diào)。

七大車企具體財報簡析請參照以下文章內(nèi)容：

豐田與大眾誰更強(qiáng)？利潤VS銷量 數(shù)字說話

2015年第二季度/2016財年第一季度，豐田汽車實現(xiàn)凈營業(yè)收入（Net Revenues）69,876.48億日元（約合559.01億美元），上一年同期營收為63,906.88億日元，今年同比增長9.3%。

營業(yè)利潤方面，豐田上個季度實現(xiàn)7,560.01億日元（約合60.48億美元），較上年同期的6,927.28億日元提升9.1%。營業(yè)利潤率保持在10.8%的水平。

凈利潤方面，豐田上個季度實現(xiàn)6,463.94億日元（約合51.71億美元），較上年同期的5,877.74億日元增長10.0%，凈利潤水平為9.3%，上年同期為9.2%。

本田第一財季營收提升15.5% 凈利潤增兩成

第一財季，本田整體營業(yè)收入達(dá)到3.7萬億日元（約合300億美元），同比提升15.5%；營業(yè)利潤則同比攀升16.4%至2,392億日元（約合19億美元）；凈利潤為1,860億日元（約合15億美元），同比上漲19.5%。

本田在財報中稱，該公司第一財季業(yè)績增長主要得益于北美和中國車市需求強(qiáng)勁，此外，日元持續(xù)走弱及成本削減計劃等因素也抵消了部分因召回而帶來的業(yè)績影響。

日產(chǎn)第一財季營收同比漲18% 凈利潤勁增四成

第一財季，日產(chǎn)整體營業(yè)收入達(dá)到2.9萬億日元（約合239億美元），同比攀升17.6%；營業(yè)利潤則同比勁增58.0%至1,937億日元（約合16億美元）；凈利潤為1,528億日元（約合13億美元），同比驟增36.3%。

 日產(chǎn)預(yù)計本財年（2015年4月至2016年3月）全球總銷量將達(dá)到555萬輛，較上一財年增長4.4%，基于這一銷量預(yù)計，該公司維持了之前的業(yè)績預(yù)期，即本財年營業(yè)收入達(dá)到12.1萬億日元（約合1052億美元）；營業(yè)利潤達(dá)6, 750億日元（約合59億美元）；凈利潤為4,850億日元（約合42億美元）。

馬自達(dá)第一財季營收增14% 凈利潤銳減25%

本財年第一財季中，馬自達(dá)營業(yè)利潤達(dá)到8,060億日元（約合60.1億歐元），同比提升了14.2%；營業(yè)利潤為533億日元（約合4.0億歐元），同比下滑5.4%；凈利潤則同比銳減24.8%至368億日元（約合2.7億歐元）。

各區(qū)域市場中，上一財季馬自達(dá)在日本本土的營收為6,752億日元（約合49.3億歐元）；北美市場營收為3,803億日元（約合27.8億歐元）；歐洲市場為1,481億日元（約合10.8億歐元）；其它市場營收總計為1,377億日元（約合10.1億歐元）。

鈴木第一財季營收增9% 凈利潤跌16%

第一財季中，鈴木汽車營業(yè)收入為7,729億日元（約合61.83億美元），同比增長了8.8%；去年同期營收為7,104億日元（56.83億美元）。

上季度中，鈴木汽車的整體營業(yè)利潤為552億日元（4.42億美元），同比增長了8.3%，營業(yè)利潤率為7.1%。營業(yè)利潤的增長主要得益于日元對美元以及印度盧比貶值，這一部分貢獻(xiàn)了68億日元（5,400萬美元）營業(yè)利潤，此外降低成本開支也為該公司節(jié)省了20億日元（1,600萬美元）。

富士重工Q1營收增三成 凈利潤猛漲六成

上季度中，斯巴魯營業(yè)收入達(dá)到7,653億日元（約合61.22億美元），去年同期為5,934億日元（47.47億美元），同比勁增29.0%。其中日本本土營收同比增長7.1%至1,245億日元（9.96億美元），海外營收同比攀升34.3%至6,408億日元（51.26億美元）。

營業(yè)利潤方面，斯巴魯上個季度實現(xiàn)了70.5%的大幅增長，由去年的787億日元（6.3億美元）增長至1,342億日元（10.74億美元），營業(yè)利潤率也由去年同期的13.3%攀升至17.5%。

三菱第一財季營收下滑2.6% 營業(yè)利潤跌四成

第一財季中，三菱全球營業(yè)收入下跌了2.6%至5,005億日元（約合40.04億美元），營業(yè)利潤同比銳減39.8%至186億日元（約合1.49億美元），凈利潤也下滑了14.8%，為240億日元（約合1.92億美元）。

受日元疲軟影響以及北美市場銷量增長拉動，上季度三菱在北美地區(qū)的營業(yè)利潤達(dá)到2,690萬美元，去年同期則虧損1,790萬美元；盡管三菱在歐洲地區(qū)新車銷量實現(xiàn)增長，但由于盧布貶值及其它因素沖擊，其營業(yè)利潤仍暴跌94%至570萬美元；而在日本本土，由于包括微型車在內(nèi)的整體汽車銷量萎靡，三菱虧損進(jìn)一步擴(kuò)大，第一財季共虧損了5,950萬美元。