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通用汽車(chē)日前發(fā)布官方聲明稱，將為2016款新車(chē)測(cè)試多達(dá)22項(xiàng)先進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)，強(qiáng)化新車(chē)防碰撞能力和智能化程度。

通用汽車(chē)位于美國(guó)密歇根州米爾福德試驗(yàn)場(chǎng)的主動(dòng)安全技術(shù)測(cè)試中心已正式啟用，工程師將針對(duì)雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克品牌的2016款車(chē)型測(cè)試22項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，同時(shí)還將開(kāi)發(fā)更多其它安全技術(shù)。

此次對(duì)2016款車(chē)型配備的防碰撞安全技術(shù)測(cè)試項(xiàng)目包括：

·城市低速自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)：車(chē)輛以較低速度行駛時(shí)，一旦系統(tǒng)檢測(cè)到前方車(chē)輛逼近并預(yù)測(cè)可能發(fā)生碰撞事故，此時(shí)，倘若駕駛員未及時(shí)采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)以減輕碰撞帶來(lái)的傷害。而當(dāng)車(chē)輛以極低的速度行駛時(shí)，該系統(tǒng)甚至能夠完全避免碰撞事故發(fā)生。

·前方行人偵測(cè)及自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)：系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛正前方行人靠近并可能發(fā)生碰撞時(shí)，若駕駛員未及時(shí)采取制動(dòng)措施，該系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)并在必要時(shí)自動(dòng)采取制動(dòng)措施，以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)或避免碰撞。

·攝像頭后視鏡：與普通內(nèi)后視鏡不同，該后視鏡帶有一顆攝像頭，可以提供更加廣闊的視野并減少盲區(qū)，無(wú)論是正常駕駛、變道或者觀察車(chē)輛和交通狀況，其都可以帶來(lái)更多便利。

·夜視系統(tǒng)：該系統(tǒng)利用紅外技術(shù)，可以提供車(chē)輛前大燈光源外的夜視圖像，將行人或動(dòng)物突出顯示出來(lái)的同時(shí)，該系統(tǒng)還會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)。

·路肩偵測(cè)攝像頭：車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)低速行駛時(shí)，該系統(tǒng)可以迅速將車(chē)輛周邊狀況顯示在中控臺(tái)屏幕上，從而讓駕駛者碰撞到路肩、電線桿或其它物體。

通用主動(dòng)安全電子與控制負(fù)責(zé)人CynthiaBay指出，主動(dòng)安全技術(shù)測(cè)試中心是測(cè)試V2V技術(shù)的理想地點(diǎn)。未來(lái)V2V技術(shù)也將成為2017款凱迪拉克CTS的標(biāo)桿。“除了避免碰撞事故外，V2V技術(shù)對(duì)于我們而言也至關(guān)重要，它是自動(dòng)駕駛汽車(chē)不可或缺的一部分。”

V2V專(zhuān)用短程無(wú)線通信可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間“通話”功能，并交換車(chē)速、位置和制動(dòng)狀態(tài)等基本安全數(shù)據(jù)。其還可以與現(xiàn)有的雷達(dá)、攝像頭及超聲波傳感器等安全組件形成互補(bǔ)，進(jìn)一步提升安全。

據(jù)悉，通用主動(dòng)安全技術(shù)測(cè)試中心還可以協(xié)助NHTSA、NCAP、IIHS等機(jī)構(gòu)評(píng)估車(chē)輛性能測(cè)試。通用全球車(chē)輛安全副總裁JeffBoyer稱：“一直以來(lái)，我們都致力于提升汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)以避免碰撞事故的發(fā)生，此次啟動(dòng)主動(dòng)安全技術(shù)測(cè)試中心將進(jìn)一步推動(dòng)安全技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。”