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 綜合外電報(bào)道，通用汽車計(jì)劃在印度投資10億美元，作為本周剛宣布的50億美元投資項(xiàng)目的一部分，該投資計(jì)劃主要用于推出10款新車型及調(diào)整工廠產(chǎn)能，以提升其在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~。

推10款“印度制造”新車 市場份額翻倍

近日，通用CEO瑪麗·博拉(MaryBarra)告訴媒體，“我們此次擴(kuò)大在印度投資是因?yàn)榭春闷涫袌銮熬�，推出新車既迎合消費(fèi)者的需求，也能為當(dāng)?shù)卣�府的本土制造�?xiàng)目提供支持。”此前，分析師曾預(yù)計(jì)到2020年印度將成為僅次于中國和美國的全球第三大乘用車市場。

通用國際經(jīng)營部總裁斯蒂芬·雅各布(Stefan Jacoby)稱，到本十年末，該公司將在印度推出10款雪佛蘭品牌新車型，以將其在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~提升一倍。“新車型將在印度國內(nèi)生產(chǎn)，供應(yīng)當(dāng)?shù)丶俺隹诤Ｍ馐袌�。為了滿足印度消費(fèi)者的需求，我們得弄點(diǎn)新花樣，（新車）采用更驚艷的設(shè)計(jì)風(fēng)格。”

通用于1994年進(jìn)入印度市場，目前仍面臨著瑪魯?shù)兮從�、現(xiàn)代、本田等日韓車企的激烈競爭，上述三家車企在當(dāng)?shù)剞I車市場中占據(jù)了三分之二的份額。去年通用在印度的累計(jì)銷量為56,700輛，在當(dāng)?shù)厥袌龇蓊~占比1.8%。

調(diào)整產(chǎn)能 打造全球出口基地

通用印度公司表示，其將于明年下半年在古吉拉特邦（Gujarat）Halol工廠減產(chǎn)，轉(zhuǎn)而擴(kuò)大Talegaon工廠的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)在2025年后者的產(chǎn)能將從目前的13萬輛/年提升至22萬輛/年。

去年年底，通用印度公司曾宣稱將轉(zhuǎn)變其在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展策略，將重心轉(zhuǎn)向出口并開拓小型車市場。通用印度公司工廠目前產(chǎn)能利用率僅為30%左右，IHS 高級分析師Gaurav Vangaal表示，增加出口量以提高產(chǎn)能利用率對通用來說是必不可少的措施，此舉也會(huì)緩解其在印度市場銷量下滑的壓力，并且更多的車企也將加入這個(gè)行列。

據(jù)悉，通用印度公司已開始向智利出口雪佛蘭樂馳/斯帕可的姊妹車型Beat掀背車。同時(shí)該公司也在考慮將印度作為面向南非、墨西哥以及其它拉美市場的出口基地。據(jù)知情人士透露，通用印度公司計(jì)劃到2017年將其30%的產(chǎn)量用于出口（約12萬輛汽車）。

豪擲近百億美元 押寶新興市場

本周，通用汽車全球總裁丹·阿曼（Dan Ammann）向媒體透露稱，公司正打造雪佛蘭品牌全新小型車系列，與盟友上汽聯(lián)合開發(fā)新車的通用化架構(gòu)（平臺(tái)）和發(fā)動(dòng)機(jī)。通用汽車將總計(jì)斥資50億美元（約合人民幣300億元），而上汽將為項(xiàng)目另外投入一筆資金，但金額不詳。

阿曼還表示第一輛車有望2019年下線，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目每年可貢獻(xiàn)超過200萬輛銷量。中國、巴西、印度、墨西哥等新興市場將是新小車的目標(biāo)，目前尚無計(jì)劃在歐洲和美國銷售。通用汽車認(rèn)為，未來15年里，新興市場仍然將是驅(qū)動(dòng)全球汽車銷量增長的主要力量，其希望通過全新小車項(xiàng)目在這些市場領(lǐng)先競爭對手，同時(shí)進(jìn)一步壯大自身的規(guī)模。

通用還宣布未來5年將在巴西投資38億美元，以提振包括巴西在內(nèi)的南美市場的銷量。通用表示，此項(xiàng)投資主要用于新技術(shù)的研發(fā)，包括連接技術(shù)、安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性等。此次投資數(shù)額創(chuàng)歷史新高，表明了通用仍看好巴西等市場。

雖然新興市場近年來汽車銷量增速放緩，甚至出現(xiàn)滑坡，但阿曼如是定義押寶新興市場：“我們正在確認(rèn)哪里有增長機(jī)遇，哪里應(yīng)該押注。我們是在為公司的未來投資。”