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“又貴了！”7月27日，廣州車牌競(jìng)價(jià)結(jié)果出爐。

7月份，個(gè)人最低成交價(jià)以3.5萬元刷新6月份的2.6萬元的最高紀(jì)錄，成交均價(jià)為37805元，環(huán)比增幅將近四成。本月均價(jià)是2012年8月廣州車牌啟動(dòng)競(jìng)拍以來的最高價(jià)，成功刷新2013年9月30802元的記錄。

今年以來，廣州車牌競(jìng)價(jià)一路飆升。至今，個(gè)人成交均價(jià)漲幅達(dá)188%，漲近兩倍。個(gè)人最低成交價(jià)累計(jì)漲幅達(dá)192%，也漲了兩倍左右。

廣州市社會(huì)科學(xué)院高級(jí)研究員彭澎7月27日接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，廣州“限外”（限制外地牌）預(yù)期是廣州車牌競(jìng)價(jià)飆升的主要原 因，對(duì)于高檔車車主來說，廣州的車牌價(jià)格還不算太高。隨著廣州治堵壓力越來越大，以及即將實(shí)行的公車改革，廣州限行的可能性在增大。

彭澎還表示，隨著公車改革啟動(dòng)，很多公務(wù)員要買私家車，這是一個(gè)比較大的壓力，但公車改革對(duì)廣州車牌競(jìng)價(jià)到底將帶來多大影響還有待觀察，另外， 廣州治堵壓力越來越大，這也使得“限外”的可能性在增大，但廣州的車牌競(jìng)價(jià)應(yīng)該不會(huì)炒得像上海那么高。“我估計(jì)會(huì)在2萬~4萬元之間徘徊一段時(shí)間，不會(huì)直 線往上沖。”

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由于深圳加入限牌陣營、外地車牌上牌難度增大、專車大量涌現(xiàn)以及限外傳聞等都是導(dǎo)致廣州車牌價(jià)格不斷攀升的原因。

一路上漲的車牌競(jìng)價(jià)也使廣州車主直呼“拍不起牌”。“我是去年12月份拍的，成交價(jià)是10800元。我有個(gè)朋友是今年1月份拍的，成交價(jià)飆到 13000元。最近，身邊的朋友都說拍不起了。”廣州一白領(lǐng)上班族余女士向記者表示。“我是外地牌，聽說廣州限行，本來想拍，但我的車才9萬元，拍個(gè)牌要 兩三萬劃不來，太貴了！限行就不開車了。”廣州車主覃先生表示。