本土企業(yè)還要繼續(xù)吃“剩飯”嗎?作者:網(wǎng)站管理員 來源:中國汽車零部件 時間:2015/7/24 7:34:27 隨著汽車智能化發(fā)展和大量主動安全技術(shù)的應(yīng)用,全球車用傳感器市場迎來了快速擴張機會。作為新興市場的中國,汽車傳感器市場更是以前所未有的高速增 長。有統(tǒng)計稱,2012年中國車用傳感器的銷量總數(shù)是5億只,而這一數(shù)字在2016年將會翻倍達到10億只。不過,讓人沮喪的是,這仍然是一個被外資壟斷 的市場,90%的市場份額被大陸、博世、德爾福、森薩塔、霍尼韋爾等幾家外資零部件巨頭瓜分,本土零部件企業(yè)只能在油溫傳感器、水溫傳感器等技術(shù)含量不 高、附加值相對低的低端市場撿點“殘羹冷炙”。
關(guān)鍵技術(shù)和材料缺失,配套困難,銷量少成本高……從本報記者采訪的情況看,跟很多其他領(lǐng)域零部件的生存困境類似,很多本土車用傳感器生產(chǎn)企業(yè)似乎很悲觀,認為目前現(xiàn)狀很難改變。不過,面對這些企業(yè)表現(xiàn)出來的無奈,記者只想問一句,難道你們就真的甘心一直吃“剩飯”嗎? 誠然,在很多細分領(lǐng)域,本土零部件企業(yè)與外資同行的競爭都不是處在一個重量級上。但相信,沒有一家企業(yè)會因此就甘愿接受“落后”的命運。更何況 在這樣一個正方興未艾、充滿各種機會和可能性的市場,只要企業(yè)能積極順應(yīng)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展趨勢,那些來自資金、技術(shù)方面的制約因素,總可以找到解決的途徑。 沒有傳感器技術(shù)就沒有現(xiàn)代汽車,已成為汽車業(yè)內(nèi)的共識。面對微型化、智能化、非接觸測量和MEAS傳感技術(shù),逐步取代傳統(tǒng)的機械式、應(yīng)變片 式、滑動電位器等傳感技術(shù)的大趨勢,國際汽車零部件巨頭一直都在加大研發(fā)投入和產(chǎn)品布局。作為后來者,如果不奮起直追,差距只會越來越大。 在記者看來,相對于目前的困難而言,很多本土零部件企業(yè)可能更缺少向上走的勇氣和毅力。市場競爭如逆水行舟,不進則退。雖然外資同行在資金、技 術(shù)等方面具有強大的競爭優(yōu)勢,但市場空間廣闊,主場作戰(zhàn)的本土零部件企業(yè)有著先天的地利優(yōu)勢,可以快速根據(jù)市場的變化彌補不足,仍有很多爭取生存、發(fā)展的 機會和空間。 當(dāng)然,在本土傳感器企業(yè)的成長過程中,本土整車企業(yè)的支持更不能缺失,甚至需要產(chǎn)業(yè)政策方面的扶持。 總之,不要再讓一個即將“井噴”的市場,與我們本土零部件企業(yè)擦肩而過。 TAGS: |
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