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7月13日，比亞迪銷售公司總經(jīng)理侯雁離職的消息開始在業(yè)內(nèi)流傳。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者從比亞迪公關部官方獲悉，侯雁的確已向比亞迪公司總裁王傳福提出辭職并得到了批準，“這次人事調(diào)整將于本月底完成，目前候總正在交接工作，接任者是比亞迪第八事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星”。

還差一個月，侯雁就在比亞迪銷售公司總經(jīng)理的職位上任職滿4年。

公開信息顯示，侯雁最后一次以銷售公司總經(jīng)理身份公開亮相是在今年6月的重慶全球汽車論壇年會。

“其實候總要走并不是多么突然的事。四年前他接任銷售公司總經(jīng)理一職的時候就是臨危任命，他本人在生產(chǎn)和渠道方面經(jīng)驗豐富，但是在銷售方面并沒有什么經(jīng)驗。”接近侯雁的相關人士告訴記者。

2011年，比亞迪因此前數(shù)年發(fā)展過快、渠道瘋狂擴張而導致經(jīng)銷商大面積退網(wǎng)。同年8月，擔任銷售公司總經(jīng)理夏治冰請辭，侯雁接棒走上前臺。彼時就 有說法稱，夏治冰請辭讓王傳福深覺這一職位變動的危險，為此在后續(xù)總經(jīng)理接任的人選上，他希望繼任者可以在更大程度上落實并執(zhí)行他的決策。

侯雁在擔任銷售公司總經(jīng)理期間，留給外界的印象多是低調(diào)和沉穩(wěn)。他在任的四年期間，比亞迪在戰(zhàn)略上收縮傳統(tǒng)車、主打新能源汽車，但銷量已經(jīng)和與夏治冰時代的“黃金期”不可同日而語。

侯雁選擇在此時請辭，更多的是和比亞迪當下發(fā)展的戰(zhàn)略選擇有關。在“互聯(lián)網(wǎng) ”的浪潮下，比亞迪的側重點是新能源汽車和汽車智能化。因此，王傳福選擇具有IT背景的舒酉星。

對于舒酉星，外界知之甚少。這位70年代生人的比亞迪高管和侯雁一樣，也是大學一畢業(yè)就加入比亞迪。作為比亞迪核心技術人員，舒酉星帶頭的項目曾多次獲得國家專利。

盡管IT背景亮眼，但即將掌管比亞迪汽車銷售公司的舒酉星將如何打造比亞迪走向汽車科技化的路徑并肩負起比亞迪汽車營銷的重任，外界對此充滿想像和期待。