進(jìn)口車市遭遇寒冬 部分品牌下滑超4成作者:網(wǎng)站管理員 來源:中國(guó)汽車零部件 時(shí)間:2015/7/10 8:58:01 7月8日,國(guó)機(jī)汽車股份有限公司發(fā)布《2015年上半年中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱‘報(bào)告’),指出中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)正面臨嚴(yán)峻形勢(shì),需求呈現(xiàn)大幅下滑態(tài)勢(shì)。
2009年-2015年5月海關(guān)進(jìn)口量 2015年1-5月,我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車43.8萬輛,同比下降22.3%。1-5月經(jīng)銷商交付客戶進(jìn)口車37.98萬輛,同比負(fù)增長(zhǎng) 21.2%;1-5月進(jìn)口車市場(chǎng)銷售上牌51.1萬輛,同比下滑9.1%(交付與上牌量的差距主要因統(tǒng)計(jì)口徑不同,其中AAK數(shù)據(jù)不包括平行進(jìn)口汽車市場(chǎng) 數(shù)據(jù),且時(shí)效性為當(dāng)月數(shù)據(jù);上牌數(shù)則包括平行進(jìn)口汽車銷量,且時(shí)效性一般延遲1-2個(gè)月)。 分品牌來看,2015年上半年,在進(jìn)口量前十名品牌中,除奔馳、保時(shí)捷有所增長(zhǎng)外,其他品牌均出現(xiàn)下滑,其中路虎、大眾、奧迪和雷諾品牌下滑均超過40%。 從終端銷售層面來看,隨著市場(chǎng)規(guī)?s小及市場(chǎng)調(diào)整深入,進(jìn)口汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,進(jìn)口車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化較大:寶馬和奔馳穩(wěn)居前兩名,第二集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)激烈,路虎排名下滑明顯,Jeep品牌排名有所提升。 國(guó)機(jī)汽車指出,2015年下半年進(jìn)口汽車市場(chǎng)需求下滑壓力仍然較大,市場(chǎng)形勢(shì)難言企穩(wěn),或?qū)⒗^續(xù)惡化。同時(shí),隨著行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的繼續(xù)深化,行業(yè)面臨更嚴(yán)峻的變革壓力。
2009年-2015年5月進(jìn)口乘用車上牌量情況 由于終端需求疲軟,在進(jìn)口總量下降的同時(shí),經(jīng)銷商庫(kù)存壓力仍在進(jìn)一步增大。5月,進(jìn)口車行業(yè)整體庫(kù)存深度為4.8個(gè)月,經(jīng)銷商庫(kù)存2.54個(gè)月。
2011年-2015年5月進(jìn)口乘用車市場(chǎng)累計(jì)庫(kù)存指數(shù)走勢(shì) 為了去庫(kù)存化,進(jìn)口車上半年的價(jià)格優(yōu)惠幅度維持高位,并有持續(xù)加大之態(tài)勢(shì)。5月,進(jìn)口車市場(chǎng)平均優(yōu)惠8.0萬元,優(yōu)惠幅度為11.8%,創(chuàng)下 2012年以來的最高值。分車型看,轎車的平均優(yōu)惠幅度高達(dá)18%,平均優(yōu)惠金額加大至10.8萬元,而D級(jí)轎車優(yōu)惠高達(dá)24.3萬元。不過,少有的個(gè)別 車型如奔馳GL級(jí)、豐田埃爾法等仍存在加價(jià)銷售。
2012年-2015年5月進(jìn)口汽車市場(chǎng)終端優(yōu)惠幅度 TAGS: |
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