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寶馬燃料電池車(chē)本月首次路試 聯(lián)合車(chē)企建加氫站

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作者:網(wǎng)站管理員  來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)零部件  時(shí)間:2015/7/6 8:47:19

據(jù)彭博社報(bào)道,寶馬將在本月對(duì)其燃料電池車(chē)(FCV)進(jìn)行首次上路測(cè)試,該款車(chē)型由豐田與其共同打造。

寶馬動(dòng)力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人Matthias Klietz表示,公司計(jì)劃在2020年后推出“技術(shù)成熟的(FCV)車(chē)型”,并稱(chēng)“2025至2030年間,我們希望FCV能夠擁有較成熟的市場(chǎng),不過(guò)加氫站的缺乏等因素仍將是需要面臨的挑戰(zhàn)。”

上周三寶馬在Miramas展示了搭載雙方燃料電池技術(shù)的5系Gran Turismo原型車(chē)。早在2014年,寶馬與豐田已經(jīng)開(kāi)始合作研發(fā)燃料電池技術(shù),兩家公司的目標(biāo)是大幅削減燃料電池當(dāng)前居高的成本,向市場(chǎng)大規(guī)模提供替代性新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

寶馬內(nèi)部人士稱(chēng),德國(guó)汽車(chē)制造商正競(jìng)相打造燃料電池車(chē)投放市場(chǎng),豐田和本田等日本車(chē)企在氫燃料電池車(chē)領(lǐng)域走在前列,因而寶馬考慮采用豐田FCV燃料電池車(chē)的電池系統(tǒng),用于寶馬i5車(chē)型。

寶馬氫動(dòng)力研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員Axel Ruecker表示,該公司正在與其它車(chē)企以及政府方面洽談,希望能夠聯(lián)合推動(dòng)加氫站的建設(shè)。近日日系3巨頭豐田、本田以及日產(chǎn)已經(jīng)發(fā)布聯(lián)合聲明,將共同承擔(dān)日本加氫站建設(shè)的三分之一費(fèi)用,以達(dá)到推廣燃料電池車(chē)的目的。

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