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2014年全球銷量7000臺，僅51臺銷往歐洲。

近日，據(jù)歐洲worldcarfans網(wǎng)站消息，觀致汽車將暫時退出歐洲市場，轉(zhuǎn)而將更多精力投放于國內(nèi)市 場。據(jù)報(bào)道，由中國奇瑞汽車和海外量子公司的合資公司——觀致汽車2014年出現(xiàn)重大虧損，全年損失3.05億歐元(3.393億美元，折合約21.36 億元人民幣)。根據(jù)2014年銷售數(shù)據(jù)顯示，觀致汽車全球銷量約為7000臺，其中只有51臺銷往歐洲市場。

據(jù)了解，觀致汽車成立于2007年，一直希望借助發(fā)展歐洲市場打造“源自中國的國際品牌”為目的，但結(jié)果銷量卻不如人意，市場只是把觀致作為奇瑞的高端品牌，而不是計(jì)劃中的“國際品牌”。

觀致主力車型觀致3自上市以來，月銷量從未破千。隨后，觀致順應(yīng)市場推出觀致3 都市SUV，雖有SUV之名，卻無SUV之實(shí)，行業(yè)和市場只把它視作CROSS版車型。SUV在中國市場火得一塌糊涂，只要跟SUV掛上點(diǎn)邊的，哪怕沒有 SUV之實(shí)，也能賣上量，但觀致3 都市SUV還沒沖破月銷“破千”的魔咒。

今年2月，剛剛上任的觀致CEO墨菲承認(rèn)，試圖同時打開中國和歐洲市場是“愚蠢的”，“我們是中國企業(yè)，必須 在中國取得成功”。目前，觀致汽車副董事長，原德國大眾汽車北美公司執(zhí)行副總裁石清仁(Volker Steinwascher)辭職。觀致新任CEO墨菲(Phil Murtaugh)在接受德國《經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時就對石清仁的工作持批評態(tài)度，稱其過度專注工程方面的工作，而忽略了產(chǎn)品運(yùn)營等工作。這才導(dǎo)致了觀致去年 的糟糕成績，也讓投資方“大跌眼鏡”。