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捷豹新推出了入門級產(chǎn)品捷豹XE，后者將成為該品牌首款在華國產(chǎn)車型。加上路虎攬勝極光和路虎發(fā)現(xiàn)神行，至此捷豹路虎首批三款在中國投產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)全部曝光。

首款國產(chǎn)捷豹鎖定XE

捷豹路虎全球大客戶銷售總監(jiān)Ken Forbes日前向媒體透露，新款捷豹XE將是第一款在中國投產(chǎn)的捷豹車型，與路虎攬勝極光和路虎發(fā)現(xiàn)神行一起在奇瑞捷豹路虎常熟工廠制造。不過Ken Forbes未給出捷豹XE在華投產(chǎn)的時間框架。

今年10月21日，捷豹路虎同奇瑞合資興建的常熟工廠正式開張。這是捷豹路虎首家海外工廠（在印度有代工方式組裝捷豹路虎車型，但并非屬于捷豹路虎的工廠）。捷豹路虎與奇瑞合資生產(chǎn)項(xiàng)目2012年獲批，雙方共投入人民幣109億元建立合資公司，覆蓋制造常熟整車生產(chǎn)基地、研發(fā)中心和發(fā)動機(jī)工廠。預(yù)計(jì)2016年工廠實(shí)現(xiàn)完全產(chǎn)能，每年產(chǎn)出可達(dá)130,000輛。

按照捷豹路虎說法，到2016年將在華投產(chǎn)三款車，其中包括一款捷豹車型。最先向公眾確認(rèn)的是路虎攬勝極光緊湊SUV，在工廠開張前，試生產(chǎn)極光下線的照片便已流出。之后是今年9月剛問世的第三代路虎發(fā)現(xiàn)——路虎發(fā)現(xiàn)神行Discovery Sport，該車將從2015年第一季度開始在歐洲等市場銷售，取代現(xiàn)有路虎神行者SUV，劍指奧迪Q5等中型豪華SUV。

路虎項(xiàng)目總監(jiān)Murray Dietsch告訴媒體，路虎攬勝極光和路虎發(fā)現(xiàn)神行未來都會在奇瑞路虎常熟工廠投產(chǎn)。因路虎神行發(fā)現(xiàn)和路虎攬勝極光同源，因而在英國黑爾伍德工廠共線生產(chǎn)，未來有望在奇瑞路虎常熟工廠以相同的方式組裝。不過Dietsch沒有給出路虎神行發(fā)現(xiàn)在華投產(chǎn)的具體日期，并且表示初期該車仍將以進(jìn)口的方式投放到中國市場。

捷豹路虎高管新近還透露，包括合資自主品牌在內(nèi)，未來將每隔半年在華投產(chǎn)一款車型，5年內(nèi)將有10款車落戶常熟工廠。早先，高博還提到未來5年中，捷豹路虎40%至50%的車型將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

雖然關(guān)于“捷豹XE國產(chǎn)”的猜測早已見于媒體，但官方一直未予承認(rèn)。直至此次Ken Forbes確定捷豹XE的首款國產(chǎn)捷豹身份。

加速在華擴(kuò)張

捷豹路虎中國總裁高博（Bob Grace）表示，到2015年初國產(chǎn)路虎SUV將上市銷售。本土化制造是捷豹路虎在華盈利持續(xù)增長的關(guān)鍵，可以避開高達(dá)25%的進(jìn)口關(guān)稅，因而高博還聲稱，當(dāng)?shù)鼗�生產(chǎn)有利于車輛控制成本，有望降低價格大約15%。

路虎在華國產(chǎn)的進(jìn)度比捷豹領(lǐng)先一步，而在華增設(shè)產(chǎn)能將是捷豹路虎提升全球業(yè)務(wù)的重要內(nèi)容。捷豹XE中級豪華轎車將和下一代捷豹XF大型豪華轎車、捷豹中級跨界SUV共用全新鋁制平臺。

分析人士預(yù)計(jì)，2014年捷豹全球銷量為80,000輛，到2017年將增至200,000輛。捷豹期望2014年在華銷售20,000輛汽車，不到捷豹路虎在華銷量的五分之一。未來捷豹在全球最大汽車市場的擴(kuò)張希望承載于捷豹XE等新車身上。捷豹路虎全球營銷及運(yùn)營總監(jiān)Andy Goss 稱：“我們在中國的‘矛頭’車型正是XE，相信這款車將表現(xiàn)不俗。”

今年11月份，捷豹路虎在華銷量為10,683輛，去年同期9,751輛，今年同比增長9.6%。相形之下，該增幅遠(yuǎn)不及6月份的60.2%，當(dāng)時從7,210輛提高到11,554輛；也不及7月份的15.7%，和8月份的24.8%。在增速放緩的條件下，捷豹路虎自然更希望通過新車獲得更多上攻勢頭。

捷豹路虎1至11月在華累計(jì)銷量達(dá)到110,411輛，去年同期83,499輛，今年同比增幅高達(dá)32.2%。該數(shù)字已經(jīng)超過2013年捷豹路虎在華全年銷量，捷豹路虎領(lǐng)跑二線豪華車在華銷量。