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 綜合外電報(bào)道，IT巨頭谷歌近日已任命John Krafcik為其自動駕駛/無人駕駛汽車項(xiàng)目CEO，以加快該項(xiàng)目商業(yè)化進(jìn)程，該任命將于本月底生效。

汽車行業(yè)“老兵”坐鎮(zhèn)

作為一名汽車行業(yè)資深人士，現(xiàn)年53歲的John Krafcik曾獲得斯坦福大學(xué)機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位，并成為豐田與通用的合資公司——新聯(lián)合汽車制造公司（NUMMI）的首批工程師之一。

1990至2004年期間，John Krafcik曾就職于福特汽車，擔(dān)任該公司產(chǎn)品開發(fā)部門負(fù)責(zé)人，其還是Expedition /Navigator兩款SUV項(xiàng)目的總工程師。

隨后，John Krafcik跳槽現(xiàn)代汽車，并在2008年晉升為現(xiàn)代美國公司CEO。在John Krafcik領(lǐng)導(dǎo)下，現(xiàn)代在美國的汽車銷量實(shí)現(xiàn)迅速增長，在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~也得到大幅提升。

2013年，John Krafcik宣布從現(xiàn)代美國公司離職，加盟美國汽車電商巨頭TrueCar并出任該公司總裁。

在宣布加盟谷歌后，John Krafcik在博客中寫道：“加入谷歌是一個不錯的機(jī)會，谷歌無人駕駛未來發(fā)展前景廣闊，其可以解放駕駛員并為人們帶來便利。”

與此同時，Chris Urmson將繼續(xù)擔(dān)任谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)人，自2009年以來，其一直負(fù)責(zé)谷歌無人駕駛汽車技術(shù)及軟件開發(fā)工作。

商業(yè)化進(jìn)程加快

谷歌在一份聲明中表示，該公司無人駕駛汽車進(jìn)展順利，此次建立新的管理團(tuán)隊(duì)主要是“為未來做打算”，此舉將有助于進(jìn)一步挖掘其無人駕駛汽車項(xiàng)目在商業(yè)領(lǐng)域的潛力。

2009年，谷歌推出了自動駕駛汽車項(xiàng)目，并預(yù)計(jì)其自動駕駛汽車將在2020年量產(chǎn)上市。不過特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）則表示，由于美國聯(lián)邦政府對于自動駕駛車的政策尚不明朗，自動駕駛車要到2022年至2023年之間才能推出。零部件巨頭電裝則預(yù)測，完全自動駕駛車仍需15年時間，2030年或是適宜的問世時機(jī)。

目前，谷歌部分自動駕駛原型車已經(jīng)在美國加利福尼亞州山景城/芒廷維尤（Mountain View）和德克薩斯州奧斯汀（Austin,Texas）上路測試。

谷歌此前曾表示，其并不準(zhǔn)備生產(chǎn)自己的無人駕駛汽車，而是希望與合作伙伴共同開發(fā)無人駕駛技術(shù)，將這項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化。

上個月，谷歌宣布重組并成立新的母公司Alphabet，新控股公司包括Google Fiber、Nest、Google X實(shí)驗(yàn)室等部門，而無人駕駛汽車項(xiàng)目是Google X實(shí)驗(yàn)室的一部分。分析人士認(rèn)為，隨著John Krafcik出任谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目CEO，未來該項(xiàng)目可能將從Google X實(shí)驗(yàn)室中獨(dú)立出來，成為Alphabet的子公司。