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中國汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布了經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查報(bào)告。報(bào)告顯示，8月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為48.7%，環(huán)比下降4.7%，同比下降1.6%。連續(xù)10個(gè)月超警戒線后，預(yù)警指數(shù)首次低于榮枯線。

汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅表示，8月份汽車市場(chǎng)需求上升主要得益于經(jīng)銷商市場(chǎng)活動(dòng)頻繁和暑期之后家庭用車需 求的增強(qiáng)。從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看，市場(chǎng)總需求、銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況均有上升，庫存指數(shù)有所回落。汽車市場(chǎng)在今年內(nèi)會(huì)出現(xiàn)明顯的回暖 態(tài)勢(shì)。從長遠(yuǎn)角度看，中國汽車市場(chǎng)正面臨調(diào)整。而調(diào)整時(shí)間或許會(huì)持續(xù)很長一段時(shí)間。

8月汽車市場(chǎng)總需求上升，經(jīng)銷商市場(chǎng)活動(dòng)增多，平均日銷量增加。7月的庫存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)出現(xiàn)一定程度降低。各 大車企在暑期減產(chǎn)的策略得到實(shí)施。不少車型也出現(xiàn)了或多或少的降價(jià)優(yōu)惠，刺激了消費(fèi)者購買欲望，從而使汽車市場(chǎng)總需求上揚(yáng)。預(yù)計(jì)9月份汽車市場(chǎng)的需求將進(jìn) 一步增加，進(jìn)入銷售旺季，市場(chǎng)呈現(xiàn)溫和回升跡象。

從經(jīng)銷商層面來看，8月份的經(jīng)營狀況比7月份略好。經(jīng)銷商流動(dòng)資金狀況相比上月充足，融資難易程度也有所好 轉(zhuǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)長期高居不下，經(jīng)銷商壓力倍增。在市場(chǎng)大環(huán)境不佳的情況下，經(jīng)銷商的生存狀況越發(fā)嚴(yán)峻。經(jīng)銷商通過多種促銷活動(dòng)，從優(yōu)良的售前、售后服務(wù) 入手，提供給消費(fèi)者一場(chǎng)完美的購車體驗(yàn)。車企、經(jīng)銷商和消費(fèi)者三者環(huán)環(huán)相扣，尋找到新的平衡點(diǎn)以應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的汽車市場(chǎng)。

成都車展開展在即，西南地區(qū)汽車市場(chǎng)將伴隨車展的舉辦出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。經(jīng)銷商對(duì)汽車市場(chǎng)的感知格外靈敏。調(diào)查顯示： 經(jīng)銷商認(rèn)為總需求量“增長”的比例由上月的12.3%升至20.6%；認(rèn)為總需求量“基本持平”的比例從37.0%升至41.3%；認(rèn)為總需求量“下降” 的比例從50.7%降至38.1%。

汽車市場(chǎng)總需求量明顯增加，經(jīng)銷商庫存水平進(jìn)一步降低。庫存預(yù)警指數(shù)連續(xù)10個(gè)月高于警戒線后，出現(xiàn)了首次低于50%的情況。單從指數(shù)技術(shù)層面講，汽車市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)逐步回升的態(tài)勢(shì)。

在互聯(lián)網(wǎng) 的影響下，經(jīng)銷商傳統(tǒng)的銷售、服務(wù)模式受到挑戰(zhàn)。更多的經(jīng)銷商則正在不斷嘗試互聯(lián)網(wǎng)新的運(yùn)營模式， 以求在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的侵襲下穩(wěn)若泰山。經(jīng)銷商能夠?qū)κ袌?chǎng)總需求量產(chǎn)生的影響十分微弱。但通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，加上外部環(huán)境的逐漸好轉(zhuǎn)，“高庫存”已經(jīng)不 再是“壓死駱駝的最后一根稻草”了。